捷豹 E-PACE：美学革新和新型插电式混合动力及 MHEV 发动机

美洲虎 继续更新其范围，之后 新F-PACE，轮到 电子步伐。这款紧凑型 SUV 进行了更新，在外观和内饰设计、新的多媒体系统、底盘改进和更新的发动机系列方面进行了小幅改动。

现在 新捷豹E-PACE 2021 cuenta CON MHEV 微混合动力版本 所以 汽油 如 柴油机 （带 生态标签）并且，第一次， PHEV 插电式混合动力版本 （带 零标签).

全新捷豹E-PACE 2021款外观内饰变化

美观的小细节增强了英国 SUV 的外观形象：前部的新格栅、重新设计的进气口、 新的 LED 大灯 整个系列的标准配置，动态转向灯...在后部，保险杠在排气口之间带有新的格栅，灯光的灵感来自于 步速 电动，并可以配备黑色调的可选套件，以获得更具运动感的外观。

更有趣的是捷豹 E-PACE 内部的变化。特别是由于加入了 Pivi Pro 信息娱乐系统，与壮观的 11,4英寸弧形触摸屏 和高清晰度。它不仅比之前的大了近 50%。其菜单结构经过简化，更易于操作，并通过 双卡 和两个高速调制解调器。例如，这允许查看多媒体内容并同时下载车辆更新，而无需通过官方经销商。

La 数字仪表 12,3 英寸屏幕具有改进的图形和新的全屏浏览显示模式。和 第二代活动密钥 Jaguar可以独立使用，不依赖于主钥匙，并且集成了时钟。

其他变化影响了选档杆，现在设计更加紧凑，可以更好地访问位于前面的存储区域。这里的 手机无线充电器。新方向盘的灵感也来自电动车型 I-PACE。同样，捷豹宣布所有材料均已更新，以增强奢华感和最高品质。

捷豹 E-PACE 的 MHEV 版本：汽油和柴油

除了 PHEV 插电式混合动力车之外，捷豹还提供 E-PACE 三台柴油发动机和四台汽油发动机。在所有这些车型中，唯一没有任何类型混合动力的是 2.0 涡轮增压柴油发动机，功率为 163 马力，配有 6 速手动变速箱和前轮驱动。该发动机配备 9 速自动变速箱、全轮驱动和 微杂交 48 伏 MHEV 有 163 和 204 HP 版本。

所有四种汽油车型均配备 MHEV 系统。对汽油范围的访问配置为 1.5 三缸发动机，160 马力，仅适用于前轮驱动和 8 速自动变速箱。其他三个版本均基于 2.0四缸发动机，产生 200、249 和 300 HP 的功率；所有这些都具有全轮驱动和九速自动变速箱。

MGI 价格 捷豹 E-PACE 40.950D 2.0×4 手动版起价为 2 欧元，48.350D MHEV 自动版和 2.0 HP 4×4 版起价为 163 欧元，最强大的柴油版起价为 52.200 欧元。汽油版 1.5 I3 160 马力起价 42.250 欧元。 2.0 HP 4 I200 起价为 50.400 欧元，249 HP 版本起价为 55.050 欧元，300 HP 版本（仅与运动版相关）价格为 74.000 欧元。

2021 款捷豹 E-PACE 的底盘也进行了改进。其中最重要的是， 全轮驱动采用允许后轴停用的技术 当不需要节省燃油时，由于新型电子控制离合器，可以将高达 100% 的扭矩发送到两个后轮中的任何一个。

JaguarDrive控制系统的自适应路面响应模式取代了之前4×4版本的雨-冰-雪模式，并根据行驶路面的情况自动调整。

捷豹 E-PACE P300e 插电式混合动力 PHEV

在 E-PACE插电式混合动力e 使用与我们在其他捷豹路虎车型中看到的相同的推进系统，例如 路虎揽胜极光 PHEV。它结合了 1.5 缸、3 马力的 200 汽油发动机和负责将动力传输到后桥车轮的 109 马力电动机。

系统功率为309马力， 最大扭矩540牛米。与 4 缸和 MHEV 系统的汽油版本不同，插电式混合动力车的变速箱为 8 速。

后备箱地板下的锂离子电池允许电动模式下续航里程为55公里，最高时速为135公里/小时。支持从 2,3 kW 家用插座充电（约 5 小时至 80%）， 墙盒 7kW（约一个半小时，也达到80%），直流电32kW， 让您在半小时内从 0 充电到 80%.

该版本0-100公里/小时加速时间为6,5秒，综合油耗为2升/100公里。除了 EV 模式和 Hybrid 模式外，它还具有 “SAVE”模式可保持电池电量，并且可以在大约 85 分钟内将其充电至 90%。

El 捷豹 F-PACE PHEV 价格 其起价为 58.000 欧元，采用 R-Dynamic S 饰面，比具有相同饰面的 540 HP 2.0 I4 便宜 200 欧元，并可免注册税。

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