Lotus Evija 接管 Hethel 赛道

Lotus Evija 的首个测试原型车在赛道上首次亮相

沉默降临，箱子的百叶窗被打开，这可能是莲花本世纪迄今为止最重要的汽车，一辆完全被制服覆盖的车辆无法掩盖它是莲花的事实。 莲花莲花.

尽管沉默依然存在 全新电动超级跑车 面向英国公司位于赫瑟尔（莲花工厂所在地）的测试和开发跑道的第一米。

Lotus Evija 按照 FIA 标准完成了 2,2 英里（3,450 公里）的一圈又一圈。 弯曲技术、改变线路方向的发夹弯和具有挑战性的直道，该品牌的跑车在这里得到测试和调整，同时也是路特斯车迷们可以尽情享受的地方。 赛道日 举办或在莲花学院驾驶活动。

无论如何，第二辆 Lotus Evija 已经在当地赛道上铺设了自己的沥青，并表明，凭借 2.000 马力的动力，没有任何一家制造商生产的汽车 最强莲花 而且比他还快。

这家英国公司竭尽全力，将一款旨在成为未来超级跑车标杆的汽车摆上了桌面。 最强大的电动汽车 令人兴奋的时刻和未来几年，因为它尚未进入生产，第一批车辆要到 2021 年才会上市，因为该车将于 2020 年进入生产阶段。

正是在制造之前的这些测试中，工程理论被转化为轨道上的动力学，并且可以评估纸上沥青上应该进行的操作。

从赛道到工厂再到赛道

一些测试不仅将“主场”曲目作为活动的联合主演 Lotus Evija 的新原型 但他们将在世界其他赛道和普通道路上行驶，在那里汽车将针对投入生产的最终版本进行微调。

更重要的是，在莲花这样一款超凡的汽车中，它负责证明，对于一个不仅与竞争相关而且与量产汽车相关的品牌来说，向汽车工业时代的过渡也是可行的，其座右铭是提取最大匹配一些 底盘和车身经过精心雕琢 与几乎总是由外部制造商制造的发动机相关，但有一些例外。

这辆新车也不会发生这种情况，因为与另一位专家达成协议，它将拥有一个共同开发的电气团队 汽车金属制品零件 和威廉姆斯在他的部门作为威廉姆斯高级工程进行竞争。