马德里最后一辆柴油巴士退役：现在，它们都是可持续的

2023 年的第一周见证了马德里城市交通的里程碑。并且已经停止服务了 最新的柴油动力巴士。这样，所有 EMT 马德里公交车现在都是可持续的。目前，绝大多数公交车采用压缩天然气（CNG）为动力，污染排放量较低，但也有电动汽车。

总的来说， 1.915 辆由 CNG 提供动力的公交车以及另外 180 辆配备电动传动系统的公交车。预计另有 150 辆电动公交车将投入公共服务。预计 10 台氢燃料电池机组将投入使用，这将使零排放机组得到加强。

急救医疗队 75 周年

急救医疗队的历史 可以追溯到75年前，所以2023年是马德里公共交通公司开启新阶段的好时机。纵观其历史， EMT 拥有 5.009 辆柴油公交车，这些已经从公司的报价中完全消失了。

最后购买的配备柴油发动机的公交车可以追溯到 2012 年， 已逐渐被CNG车型取代。电动公交车也加入其中，未来几年电动公交车的数量将会增加。

按需巴士？流动性可能是农村地区的解决方案

西班牙农村地区可以通过按需电动巴士服务改善村庄之间的交通。

电气化的未来

预计 25% 的 EMT 车队实现了电动化。为此，位于拉埃利帕的紧急医疗队总部正在进行多项改造，以 容纳必要的基础设施 用于给电池充电。

它将被安装 太阳能电池板公园和所有基础设施 为公共汽车提供负载。预计到 534 年，该目标将通过投资 2025 亿欧元来实现。这一数额还必须加上 77,34 年出资的 2021 万欧元。

几辆小型电动巴士，即所谓的格列佛，流经市中心的街道。此外，已经使用零排放公交车的线路有 0 条。马德里城市交通的可持续性将逐渐增强，目标是使其危害尽可能小。