特斯拉再次遭遇打击：Cyber​​truck 电子门据称导致致命事故

公司 特斯拉 2024 年 11 月发生事故后，该公司在美国面临新的诉讼 加利福尼亚州皮埃蒙特，三名大学生被困在 Cyber​​truck 起火受害者家属，包括 克莉丝塔·冢原19 岁，指控制造商 电子门设计 阻止了两名年轻人在碰撞后逃脱。此案是联邦政府目前正在调查该品牌其他车型锁止系统故障的又一案件，再次引发了人们对这家电气行业巨头的安全标准的质疑。

事故和诉讼

2024年11月27日，一辆Cyber​​truck在皮埃蒙特撞上一棵树并起火。根据家属提起的诉讼， 受害者在最初的撞击中幸存下来，但他们无法离开，因为 电子开门系统出现故障，而手动杠杆则无法使用。

设计系学生 克莉丝塔·冢原 他因吸入浓烟和烧伤而死在后座，而他的朋友 杰克·尼尔森 他也逃不掉。另一名司机用树枝砸碎了车窗，救出了一名乘客，但无法进入后排座位。

家属的律师表示“人们所能想象到的最可怕的死亡“并指责特斯拉 “有意识的蔑视” 对其用户的安全负责。该诉讼寻求惩罚性赔偿，并强调该公司 十多年来一直收到有关这些问题的警告，而无需对设计进行实质性的改变。

联邦调查和先例

该案件与 美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 上 2021 款 Model Y 销量：174.000 万辆此前，有家长报告称，他们无法打开后车门救出孩子。其中四起事故中，他们不得不砸碎车窗才能救出孩子。

初步报告指出，故障是由于电子锁无法获得足够的电池电压而发生的。尽管特斯拉配备了手动解锁装置，但监管机构警告称 儿童和处于恐慌中的人们可能不知道如何使用它们，或者可能无法触及它们。.

自己 弗朗茨·冯·霍尔茨豪森特斯拉首席设计师在9月份承认，该系统需要修改。他提议将手动和电子开启按钮合并成一个按钮：“统一机制的想法非常有道理。”他宣称。

Cyber​​truck 的问题历史

自 2023 年 12 月开始交付以来，Cyber​​truck 已累计 八次正式退出 由于安全漏洞。最近一次发生在 2025 年 3 月，受影响 46.096车辆 因为外部面板可能会在驾驶时脱落。

Tsukahara 家族指控这家价值超过 10 亿美元的公司采取了 “不负责任的文化”“你怎么能把这种在很多方面都如此不安全的机器推向市场呢？”克里斯塔的父亲问道。

对于专家来说，这个案件尤其敏感，因为它结合了 技术缺陷导致致命后果 这凸显了作为创新象征的汽车的脆弱性。如果指控得到证实，可能会引发更严厉的制裁，并引发围绕特斯拉的新一轮不信任。

安全和声誉岌岌可危

Cyber​​truck 诞生之初就因其棱角分明的设计和极致耐用性而备受争议，但屡屡出现的故障也使其作为安全产品的可行性受到质疑。加州的事故凸显了一个核心困境： 对技术创新的承诺在多大程度上可以牺牲基本的安全原则.

特斯拉坚称其车辆符合监管要求，但在电力行业激烈竞争的当下，诉讼、联邦调查和媒体压力可能会损害其声誉。

现在的问题是，埃隆·马斯克的巨头能否将这场危机转化为对其安全系统的全面审查，还是仅仅局限于部分应对。答案不仅可能决定 Cyber​​truck 的未来，也可能决定特斯拉作为 21 世纪出行先驱的信誉。