倍耐力推出可实时检测危险的 5G Cyber​​​​轮胎

倍耐力和意大利普利亚大区将于 2025 年 XNUMX 月推出世界上第一个集成传感器的“网络轮胎”试点项目。 该系统使用胎面中的传感器和安装在车辆上的摄像头实时监测沥青状况。 这项技术被视为国家战略资产，将部署在通过5G连接的区域车队中。意大利希望通过从地面收集的精确数据来改善道路维护和安全。

轮胎能读懂路况

意大利将成为世界上第一个使用轮胎绘制道路状况地图的国家。 该计划由普利亚大区与倍耐力合作推动，将于2025年3.500月启动，采用倍耐力的Cyber​​ Tire技术。该系统包含一个直接集成在轮胎胎面上的传感器系统，能够承受超过XNUMXG的力，同时还能捕捉粗糙度、不规则性、温度和磨损等数据。

这些车辆不是私人车辆，而是由 艾文斯，一家欧洲租赁和车队管理公司，将实现系统性数据收集。这些数据将通过 低功耗蓝牙 这些数据将被发送到车辆系统，并从那里发送到云端，当局可以通过数字面板访问这些数据。无需等待路面坑洼被报告，该系统将允许 预防性、持续性和数据驱动的监测.

这一进步将轮胎变成了物联网 (IoT) 的一个节点，与其周围环境保持持续通信。 这些车轮将提供危险路况的实时信息，方便快速干预并提高道路维护效率。该系统的精确度和持续更新有望减少因路况不佳而导致的事故。

国家战略资产

意大利政府已正式将这项技术归类为 “国家战略资产”为什么？因为到目前为止，车辆的被动部件已经变成了 基础设施、位置和安全方面的敏感数据来源因此，控制和保护这些信息就成为技术主权问题。

自 2022 年以来，倍耐力通过创建 巴里数字解决方案中心与巴里大学和巴里理工大学合作。该中心推动了应用于轮胎和车辆软件的人工智能的发展，并建立了重要的合作伙伴关系，例如与博世合作，以扩展传感器功能。

普利亚大区主席米歇尔·埃米利亚诺（Michele Emiliano）对此进行了清晰的总结： “技术可以拯救生命。在这种情况下，它将成为我们道路健康状况的温度计。”实时诊断将道路维护从被动维护转变为预测维护。

5G实时通信

倍耐力系统的优点在于它与 5G 网络的集成，这使得轮胎不仅可以与汽车通信，还可以与其他车辆和附近的基础设施通信。 该互联生态系统首先在都灵与奥迪、TIM、爱立信和 KTH 进行了测试，为即时发出道路危险警报打开了大门。

举个例子：如果配备该功能的汽车检测到打滑或失去抓地力，它可以立即向跟随的车辆发送警报，并且由于 5G 技术，延迟极低。这创造了一个 “集体交通情报”其中每个轮胎都向通用道路安全系统提供信息。

除了路况之外，轮胎还收集以下数据 型号、胎面深度、里程、动态负载、温度和加速度。 这些信息对于汽车自动调整牵引力控制、紧急制动和主动悬架系统至关重要。

未来在移动出行和自动驾驶领域的应用

Cyber​​ Tire 不仅提高了即时安全性，还为更智能、更环保的自动驾驶汽车铺平了道路。 它集成到汽车的操作系统中，可以为自动驾驶算法提供实时地形数据，预测目前仅依赖摄像头和雷达的决策。

这也将是 智能城市基础设施。 随着轮胎每天收集数百万个数据点，城市将能够确定建设项目的优先顺序，检测加速恶化的区域，甚至预测结构故障的发生。

该模型结合了可持续性、精确性和自动化。 通过避免人工或直升机检查，成本和排放得以降低，同时，与公共车队的整合也使该系统能够以经济高效的方式实现规模化。这清晰地展现了未来的出行方式不仅是电动的，更是深度互联的。

曾经是橡胶的地方，现在有了数据

车轮，这个有着千年历史的进步象征，再次转向未来。 这一次，它不再只是一个简单的驾驶机制，而是一个诊断、通讯和预测工具。倍耐力不仅仅是在轮胎中安装了传感器，它还在道路和人工智能之间创建了一个全新的接口。

在这个城市层层智能化的时代，沥青路面已不再是盲目的。将车轮变成信息枢纽，彻底改变了交通运输的逻辑： 移动性不再仅以公里为单位来衡量，而是以比特为单位。

这项最初在普利亚大区进行的区域试点项目可能会迅速推广到全球其他城市。因为如果路上的每辆车都能成为交通巡查员， 基础设施变得活跃、反应灵敏且安全。 它承诺实现更加自觉、更加精确和更加人性化的机动性，但矛盾的是，它却由曾经仅有的橡胶和压力所驱动。