保时捷将于 2022 年使用 Haru Oni 项目的合成电子燃料

斯图加特品牌可以开始使用 合成电子燃料 从 2022 年开始，这些合成燃料将来自 春鬼项目。 该项目已在智利开始开发，是 保时捷 和西门子等公司。这座二氧化碳中性燃料工厂旨在通过风能和水生产绿色氢气，随后将其转化为合成甲醇。

这将导致斯图加特品牌在 2022 年将使用此 电子燃料 其带有内燃机的模型采用合成材料。该工厂位于智利，计划到130.000年生产约2022万升合成燃料，55年将增至2024万升，550年增至2026亿升。

保时捷将于 2022 年在其量产汽车中使用合成电子燃料

西门子能源新能源业务执行副总裁Armin Schnettler表示：“我们与来自商界和政界的重要合作伙伴一起，对这一氢经济国际参考项目感到非常自豪。与 Haru Oni 一起，我们带来我们的技术 电源至 X 走向全球市场。我们正在共同开发和实现世界上第一个大型综合商业工厂，生产环境中性的合成燃料。智利南部的项目是未来能源行业最令人兴奋的项目之一，我们通过该项目促进了 交通部门脱碳。 “这代表着对减少交通运输部门二氧化碳排放的快速有效的贡献。”

保时捷股份公司负责研发的管理委员会成员迈克尔·施泰纳 (Michael Steiner) 则认为，“保时捷自诞生以来就具有开拓精神。这是我们的动力，也是我们通过创新不断前进的动力。我们还认为自己是可再生燃料领域的先驱，这就是我们希望促进其发展的原因。这符合我们的整体可持续发展战略，这将使 保时捷将实现二氧化碳排放中性 从 2030 年开始。利用可再生能源生产的燃料可以为实现这一目标做出贡献。

«我们的偶像， 911，特别适合使用电子燃料。我们心爱的历史车辆也是如此，因为迄今为止生产的保时捷中约有 70% 仍在路上行驶。燃料 可再生， 其首次测试非常成功，将使内燃机的二氧化碳排放量减少高达 2%。除此之外，我们将在我们的赛车中使用来自智利的第一种燃料 保时捷美孚 1 号超级杯 从 2022 年开始。”