特斯拉正在研发可支持1万公里行驶的超级电池

特斯拉意识到电动汽车电池的使用寿命不足，因此正在开发一种能够行驶超过100万公里而不会出现问题的超级电池。

特斯拉不断证明自己是一家不断前进和进化的公司，这就是为什么它不断优化所有系统，以继续在竞争中占据主动。 电气化竞赛.

几乎每周我们都会收到埃隆·马斯克公司的新闻，而且仅在上周 特斯拉在纽博格林向保时捷宣战，我们了解到 Model 3再次获得最高分 碰撞测试 什么 特斯拉将以 Plaid 名义提供更多性能版本.

电动汽车的关键元件之一是电池，因为它负责为发动机提供动力并实现最大可能的自主性。主要之一 电动汽车电池的局限性 （除了自主性本身）是它们的使用寿命，因为私人电动汽车的寿命显然与出租车、公共汽车或卡车的寿命不同。

特斯拉希望推出其新型超级电池

那么，我们有这方面的消息，那就是 特斯拉承认正在开发超级电池 能够承受超过五十万公里。

这 新电池的使用寿命甚至比现有电池长三倍 公司的（6.000 次循环）。似乎很清楚的是，特斯拉将对其实现这一目标的技术保密，因为这对该品牌非常有利，表明只有他们拥有确保电动传动系统能够承受数公里的秘诀。

具体来说，埃隆·马斯克的公司旨在 他们的车辆行驶里程很容易超过一百万半公里 无需担心电池的可靠性。

获得这些超级电池的实验已在加拿大达尔豪斯大学完成。在特斯拉的支持下，已经进行了数年的测试 20、40 和 55 摄氏度下的充放电循环.

未来的移动出行将需要更耐用的电池

研究人员得出的结论是 需要更长的电池周期才能满足未来移动的需求。一些会影响这一点的代理将是机器人出租车，埃隆·马斯克已经表示 特斯拉将成为该服务的运营商.

在这些实验中，我们已经知道的事情再次得到了证明，那就是 超级充电器最终会影响电池的使用寿命。因此，他们正在考虑使用其他材料来解决。

该公告消除的另一个疑虑是 特斯拉正在独立开发自己的电池。这样，他们就抛开了迄今为止的合作伙伴——日本松下。

尚未报道的是制造的难易程度，即实现超级电池所需的这些化合物是否可以以与目前使用的电池一样大的体积制造。如果可行的话， 特斯拉将再次上桌 以区别于其他品牌。