丰田推出其首款电动汽车 bZ4X 的量产版

自去年四月推出以来 给我们留下非常好的感受的原型，这家日本制造商刚刚透露了我们期待了解的所有细节 bZ4X 的最终量产版本 这将到达街道。

这款新型丰田电动车将只是 bZ 家族中的第一款车型（超越零）我们将在未来几年看到。从现在到 2025 年，这家日本制造商打算将属于这个新系列的七款车型投放市场，这些车型都是从头开始开发的，具有电力推进系统。

bZ4X是一款尺寸与RAV4相似的SUV，采用丰田与斯巴鲁共同为其电动车型开发的新e-TNGA平台。该平台允许将电池组作为底盘的一个组成部分放置，从而提供多种优势。丰田表示，由于使用该平台，整个车辆结构的重心低、重量平衡和更大的刚性，提供了更高的安全性、稳定性和驾驶舒适性。

丰田 bZ4X 有两个版本可供选择，您选择哪一个？

丰田新款电动 SUV 将提供前轮驱动和全轮驱动版本，所有车型均配备 容量为71.4kWh的液冷电池。前轮驱动版本将配备一台功率为150千瓦、扭矩为265牛米的发动机，据制造商介绍，这将使其能够在100秒内从静止状态达到每小时8.4公里/小时。同样，它将提供最高电子限速 160 公里/小时。

全轮驱动版本将配备两台 80 kW 电机，每轴一台，综合功率为 160 kW，扭矩为 336 Nm。该版本将减少从静止状态达到 100 公里/小时所需的时间， 7.7 秒后停止计时。其最高速度将与前轮驱动版本相同。

关于自动驾驶，丰田声称前轮驱动版本将能够行驶 一次充电可行驶 450 公里以上，基于 WLTP 认证周期。日本制造商尚未透露有关全轮驱动版本自主性的详细信息，但我们可以想象，它将略低于宣布的前轮驱动版本的 450 公里。

然而，丰田提到了 bZ4X 电池随着时间的推移会出现可预见的退化。根据制造商的说法，这款新型电动 SUV 的车主不必担心这个影响所有电动汽车的问题，因为他们只会经历减少 车辆使用 10 年后，电池容量约减少 10%，或行驶超过240万公里后。以先到者为准。

尖端技术

bZ4X 将采用一些值得强调的技术。其中，我们会发现能够在车辆停放时为车辆电池部分充电的天窗、一套先进的安全和驾驶辅助系统、接收无线 (OTA) 软件更新的可能性，以及革命性的带系统转向 转向的线控 这将根据车辆的速度修改方向盘的转弯半径。

丰田 bZ4X 将于明年年中登陆全球市场;包括欧洲、美国、日本和中国。这家日本制造商将于 2 月 XNUMX 日推出专供欧洲市场的新款电动 SUV。