全新保時捷 Cayenne Turbo S E-Hybrid：最激進的 PHEV 擁有 680 匹馬力

德國 SUV 系列迎來了最激進的版本：保時捷卡宴 Turbo S E-Hybrid。這款插電式混合動力車擁有 680 匹馬力和 40 公里的電動續航里程。

不久之後 知道保時捷 Taycan 已經確定了展示日期中， 保時捷卡宴 全新保時捷 Cayenne Coupé 擁有最強勁的版本：Turbo S E-Hybrid 版本，因此兩款車型均採用插電式混合動力技術。然而，該品牌的 PHEV 不能多多少少帶有 Turbo S 的姓氏。

新 保時捷 Cayenne Turbo S E-Hybrid 它的功率不低於 680 馬力，此外，僅靠電動馬達驅動即可行駛 40 公里。

這具引擎在斯圖加特系列中已廣為人知，因為它直接繼承自已在保時捷 Panamera Turbo S E-Hybrid 中首次亮相的引擎。因此，在幕後託管這一機制有助於它成為 更強大、更快的 SUV 從市場。

保時捷卡宴 Turbo S E-Hybrid 具有超級跑車的功能

新 保時捷卡宴 Turbo S E-Hybrid 擁有 680 匹馬力能夠產生900牛頓米的扭矩，並能在0秒內從100加速到3,8公里/小時，最高時速達到295公里/小時：讓很多跑車顫抖，因為這款插電式混合動力SUV的到來潤濕了耳朵.

此外，根據官方數據，其插電式混合動力的主要優勢之一是， 保時捷 Cayenne Turbo S E-Hybrid 的平均油耗為每 3,9 公里 100 公升.

這種推進劑是由 4.0 V8 雙渦輪增壓，可單獨提供 550 匹馬力 第二台電動馬達可提供另外 136 匹馬力的功率。為了分配這種動力，該品牌的新款 PHEV 使用了我們的姐妹頁面 Top10Motor 能夠提供的八速 Tiptronic S 自動變速箱 在保時捷 911 Carrera 4S 上進行測試.

保時捷卡宴 Turbo S E-Hybrid 將電池放置在行李箱地板下方。這些電池的容量為 14,1 kWh，使用車內標配的充電器可在 2 個半小時內充滿電。但是，如果將其連接到家用充電插座，則該過程可能需要六個小時。

裝備配套

因此， 新款保時捷卡宴 Turbo S E-Hybrid 是該系列的頂級產品，這一點也體現在其標準配備上。它已經配備了主動穩定桿、Porsche Vectoring Plus 後差速器、氣動懸吊、陶瓷煞車或 Sport Chrono 套件等元素。作為可選元件，可以添加巨大的 22 吋輪圈或整體轉向系統。

此外，這個版本並不是德國 SUV 系列中唯一的新產品。具體來說，新穎之處在於新的、更風格化的車身變體，這是 保時捷卡宴 E-Hybrid 轎跑車。該變體已經在普通車身中提供，並配備了 V6 汽油發動機和另一台電動發動機，可共同產生 462 馬力的功率。它的性能也非常出色，百公里加速僅需100秒，最高時速可達5公里/小時。