哪些駕駛輔助系統對城市混合動力SUV的影響最大？

2025 年在西班牙城市駕駛混合動力 SUV 與五年前截然不同。擁擠的交通、自行車道、電動滑板車、邊看手機邊過馬路的行人，以及城市道路上的區間測速攝影機，都意味著駕駛必須依賴電子輔助系統。由於歐洲 GSR2 法規，城市混合動力 SUV 的駕駛輔助系統已從高級選配變為標準配備。如今的問題不再是你的車是否配備這些系統，而是哪些系統真正有效，哪些只是行銷噱頭。

為什麼ADAS在城市道路上比在高速公路上更重要

在開闊的道路上，風險在於速度；在城市中，風險在於複雜性。城市混合動力SUV在行人、自行車和頻繁轉彎的環境中，以低速、近乎無聲的純電動模式行駛。這時，城市駕駛輔助系統就顯得至關重要：它們能夠探測到你視線之外的情況，在你做出反應之前進行製動，並在交通狀況分散你的注意力時，幫助車輛保持在車道內行駛。

GSR2框架：歐洲從2024年起需要什麼

歐盟通用安全法規2 (GSR2) 規定，自2024年7月起，所有在歐盟註冊的新車必須將自動緊急煞車、車道維持輔助、智慧速度輔助系統 (ISA)、駕駛疲勞偵測、倒車影像或倒車雷達以及行車記錄器作為標準配備。這意味著，您今天在西班牙購買的任何混合動力SUV都已達到最低主動安全標準。

帶行人和騎車人檢測的自動緊急制動

就安全性而言，它可能是性價比最高的ADAS系統。城市自動緊急煞車系統（Urban AEB）通常在5至60公里/小時的速度範圍內運行，能夠識別行人和騎乘者。在能見度較低的十字路口，它可以在車速低於30公里/小時的情況下避免碰撞或減輕碰撞衝擊。

豐田 C-HR — 起價 32.500 歐元

混合動力版 C-HR 配備了完整的豐田 T-Mate 套件，包括可識別日夜行人、騎自行車者和摩托車的 AEB 系統，以及在十字路口左轉時進行車輛檢測的功能。

帶停走的自適應巡航控制

這款SUV的自適應巡航控制系統具有自動啟動/停止功能，是應對交通擁堵的最佳選擇。它能與前車保持安全距離，自動煞車直到完全停止，然後自動重新啟動（通常情況下，停車時間少於3秒；如果超過3秒，只需踩下油門即可）。

現代 Kona HEV — 28.900 歐元起

Kona 混合動力車型配備了自動啟動/停止功能的智慧巡航控制系統，該系統與導航系統相連，可在彎道和環島前降低車速。

主動式車道居中（LKA + LCA）

車道偏離預警系統本身並不足以應付所有情況。真正有用的功能是主動居中維持系統，它能讓車輛隨時保持在車道中央，避免在車道線之間來回晃動。在車道狹窄的城市道路上，它可以防止突然修正方向。

Kia Niro HEV——起價 29.700 歐元

Niro 將車道維持輔助功能與高速公路駕駛輔助功能相結合，即使在城市環島的緩彎道上也能保持車輛居中行駛。

360°攝影機和停車感應器

在馬德里或巴塞隆納市中心，如果沒有360°攝像頭，把SUV停在4,8公尺的停車位上就像用後視鏡買彩券一樣。

雷諾 Captur E-Tech — 起價 27.400 歐元

Captur 混合動力版在 Techno 及更高配置車型上提供多視角攝影機，具備俯視功能以及前、後、側感測器。

盲點監測與後方交叉路口警示

當El Corte Inglés百貨公司倒車駛離停車位時，後方交叉路口警示系統（RCTA）的角色就體現得淋漓盡致了。如果側方有車輛接近，它會發出警告並自動煞車。

Nissan Juke 混合動力車——起價 28.500 歐元

N-Connecta 配置等級配備了盲點警告和帶自動煞車的後方交叉路口警告系統。

ISA：智慧速度助手

ISA（智慧速度輔助系統）會讀取限速訊息，並在您超速時發出警告（或輕微限制您的速度）。從GSR2車型開始，ISA是強制性的，每次啟動車輛時都可以關閉。不過，在限速30公里/小時的區域設有區間測速攝影機的城市裡，ISA的作用遠大於弊端。

本田 HR-V e:HEV — 31.900 歐元起

Honda Sensing 安全超感系統包括 ISA 智慧交通系統，該系統具有基於攝影機的交通標誌識別和導航資料功能。

輕混動力系統的變數：ADAS 何時也能協助降低油耗

福特Puma－起價26.800歐元

雖然 Puma 是一款輕度混合動力車型，但它配備了預測性 ACC，可以預測坡度和彎道，從而優化 48V 電動馬達的使用，這清楚地表明了混合動力 SUV 的主動安全性和燃油效率是如何齊頭並進的。

總結表：最佳城市SUV ADAS排名

ADAS涵蓋範圍、效率、價格和城市體驗的綜合評分。

結論：購買時需要注意什麼

城市SUV中最好的ADAS系統並非宣傳冊上列出的功能最多，而是那些在實際駕駛中運行流暢的系統：例如，不會因陰影而誤觸發的AEB自動緊急制動系統、不會在有人突然變道時急剎車的ACC自適應巡航控制系統，以及分辨率高的360°全景影像系統。在簽字之前，務必在高峰時段進行試駕。這20分鐘的試駕體驗遠勝於任何技術參數表。

Preguntas frecuentes

在西班牙，新款SUV依法必須配備哪些ADAS（高級駕駛輔助系統）？
從 2024 年 7 月起，GSR2 要求在歐盟註冊的所有新車必須配備 AEB（自動緊急煞車）、車道維持輔助、ISA（智慧安全輔助）、疲勞偵測、後視攝影機或感測器以及黑盒子資料記錄器。

在混合動力汽車中，自適應巡航控制會消耗更多還是更少的電池電量？
它通常更省油。經過良好調校的自適應巡航控制系統（ACC）能夠保持漸進式加速，優先使用純電動模式並最大限度地利用能量回收，從而在城市行駛中降低5%至10%的油耗。

如果ISA功能讓我感到困擾，我可以停用它嗎？
是的。規則允許你在每次啟動時手動關閉該功能，但車輛在你再次啟動時會自動重新啟用它。

如果我已經有了感光元件，還有必要購買360°相機嗎？
在城市SUV中，確實如此。感測器無法偵測到高高的路沿石、路樁或低矮的物體。 360°全景攝影機可以避免輪圈和保險桿受損，因為在事故中，這些零件的損壞成本可能比攝影機本身還要高。