本田認為固態電池將成為價格實惠的電動車的關鍵

很多 電動車 推動汽車產業不斷發展，但仍存在許多問題阻礙該產業電氣化的發展。負擔能力仍然是最大的障礙，但技術進步很快就將使這成為過去。

許多汽車製造商認為 固態電池 它們可以解決您的許多問題 本田 是最後一個以自己的名字支持該技術的人。戴夫·加德納 (Dave Gardner) 將其描述為該品牌的遊戲規則改變者，事實上，加德納認為固態電池技術可以降低電動車的價格。

固態電池，電動車的未來？

固態電池有數不清的好處。固態電池不使用液體電解質，而是使用固體陶瓷材料，可以 更快的充電速度， 更大的自主權和更低的火災風險。但我們還有時間讓它成為現實。同時，本田將投資 310 億美元用於試點計畫。

日經亞洲報道稱，實驗生產線將生產固態電池 2024 在該公司的櫻花研究中心。這些組件目前不會用於車輛，但該項目將使本田能夠評估性能和生產能力。

今天，本田為駕駛員提供 本田和。然而，隨著這家日本汽車製造商準備在未來幾年推出一系列電動車，這一切都將改變。

«我們不相信目前的技術 鋰離子 是長期的解決方案，」加德納補充道。不過，目前我們可以預期首批型號將保留這種類型的電池，但未來是充滿希望的。如前所述，這些車輛首次亮相時的建議零售價與優質內燃機車輛相似。

值得注意的是，本田並不是唯一一家投資固態電池的汽車製造商。 豐田、福特和寶馬 它們只是引領該技術的眾多品牌中的一小部分，前者擁有該技術的大部分全球專利。