Tesla Model 3 SR+ 被譽為市場上最高效的電動車

哈維爾·坎塔加利 @坎塔加利 10十一月2019 2分鐘。

EPA 公佈的數據確定，特斯拉 Model 3 SR+ 的能耗是該細分市場電動車迄今為止記錄的最低值

長期以來，談到效率，就必須提到第一代現代IONIQ的電動版。韓國人特別注重實現最嚴格的能源消耗，使IONIQ 市場上功能和價格最具競爭力的車輛之一.

然而，2020 年的效率之王不會是 IONIQ 或任何其他現代汽車。北美環境保護機構 EPA 最近提供的數據表明 特斯拉 Model 3 配備標準版和自動駕駛功能 作為該類別的新領導者。

Tesla Model 3 在效率方面已成功超越，無論是自 28 年推出的配備 2017 kWh 電池的 IONIQ 版本，還是新 IONIQ 2020。後者配備了 38.3 kWh 的更大容量電池，現在可提供更大的續航里程（273.5 公里）， 但其效率略低於其前身.

這些是 EPA 公佈的關於特斯拉 Model 3 SR+ 的全部數據

據 EPA 稱，配備標準自動駕駛功能的特斯拉 Model 3 能夠行駛至 402公里 只需一次充電。對於絕大多數使用者來說有足夠的自主權。 EPA也將該車型的能耗定為149 Wh/km （包括儲值損失）。

這一能源消耗數字是迄今為止最低的記錄；比第一代 IONIQ 低 3.6%，比新 IONIQ 5.5 低 2020%。

配備標準+自動駕駛功能的特斯拉 Model 3 在高速公路上行駛時也能發揮作用， 根據 EPA 的消耗量為 158 Wh/km。然而，在城市裡，情況發生了變化。在城市地形中，第一代 IONIQ 仍然是最高效的，功耗為 140 Wh/km， 與 Model 142 的 3 Wh/km 相比.