豐田推出首款電動車 bZ4X 的量產版

自去年四月推出以來 給我們留下非常好的感受的原型，這家日本製造商剛剛透露了我們期待了解的所有細節 bZ4X 的最終量產版本 這將到達街道。

這款新型豐田電動車將只是 bZ 家族中的第一款車型（超越零）我們將在未來幾年看到。從現在到 2025 年，這家日本製造商打算將屬於這個新系列的七款車型投放市場，這些車型都是從頭開始開發的，具有電力推進系統。

bZ4X是一款尺寸與RAV4相似的SUV，採用豐田與Subaru共同為其電動車型開發的新e-TNGA平台。該平台允許將電池組作為底盤的一個組成部分放置，從而提供了幾個優點。豐田表示，由於使用該平台，整個車輛結構重心低、重量平衡、剛性更大，可提供更高的安全性、穩定性和駕駛舒適性。

Toyota bZ4X 有兩個版本可供選擇，您選擇哪一個？

豐田新款電動 SUV 將提供前輪驅動和全輪驅動版本，所有車型均配備 容量為71.4kWh的液冷電池。前輪驅動版本將配備一台功率為150千瓦、扭矩為265牛頓米的發動機，根據製造商介紹，這將使其能夠在100秒內從靜止狀態達到每小時8.4公里/小時。同樣，它將提供最高電子限速 160 公里/小時。

全輪驅動版本將配備兩台 80 kW 電機，每軸一台，綜合功率為 160 kW，扭力為 336 Nm。此版本將減少從靜止狀態達到 100 公里/小時所需的時間， 7.7 秒後停止計時。其最高速度將與前輪驅動版本相同。

關於自動駕駛，豐田聲稱前輪驅動版本將能夠行駛 一次充電可行駛超過 450 公里，基於 WLTP 認證週期。日本製造商尚未給出有關全輪驅動版本自主性的詳細信息，但我們可以想像，它將略低於宣布的前輪驅動版本的 450 公里。

然而，豐田提到了 bZ4X 電池隨著時間的推移會出現可預見的退化。根據製造商的說法，這款新型電動 SUV 的車主不必擔心這個影響所有電動車的問題，因為他們只會經歷減少 車輛使用 10 年後，電池容量約減少 10%，或行駛超過240萬公里後。以先到者為準。

尖端技術

bZ4X 將採用一些值得強調的技術。其中，我們會發現能夠在車輛停放時為車輛電池部分充電的天窗、一套先進的安全和駕駛輔助系統、接收無線 (OTA) 軟體更新的可能性，以及革命性的帶系統轉向 線控轉向 這將根據車輛的速度修改方向盤的轉彎半徑。

豐田 bZ4X 將於明年年中登陸全球市場;包括歐洲、美國、日本和中國。這家日本製造商將於 2 月 XNUMX 日舉辦專供歐洲市場的新型電動 SUV 發表會。