Mazda MX-30 的非對稱車門系統並不妨礙它在 Euro NCAP 測試中獲得 5 顆星

El MX-30 是 馬自達第五款獲得五顆星的車型 在測試中 歐洲國家CAP. 第一個是 CX-5的 2017 年，隨後 Mazda6 2018 年和 Mazda3 y 馬自達CX-30 2019 年。 確切地說，MX-30 與後者共享一個平台，儘管有重要的修改。

最相關的是 碰撞測試 例如EuroNCAP所進行的一項就是取消了中央支柱，安裝了一種特殊的車門系統，後部的兩個門比平常的小，並且打開方向與前門相反。我們將向您詳細介紹該系統的特點以及電動 SUV 的動態品質。 馬自達 MX-30 測試.

馬自達電動SUV的五顆星

結構中包含的加強件可補償 沒有中央支柱 他們的工作做得很好，MX-30 在正面和側面碰撞測試中都取得了最高分。具體來說，它突出了 91% 獲得對乘員的保護 成人及兒童乘員保護評級為 87%。

根據 EuroNCAP 報告，「對正面橫向碰撞後車身變形的分析顯示： Mazda MX-30 的結構不會對車輛乘員構成高風險」。同樣，在碰撞測試中，該結構的表現也得到了積極評價，這些碰撞測試代表了與另一輛車的橫向碰撞以及對桿子的橫向碰撞。

MX-30 的結果 碰撞測試 它們幾乎與同樣獲得 30 星的 CX-5 一樣好，但防護率更高：對成人乘員的防護率為 99%，對兒童的防護率為 86%。