馬自達開始生產電動 MX-30 並在歐洲開放預訂

今年 19 月 XNUMX 日是這家日本製造商選擇開始生產首款全電動 SUV 的日期： 馬自達 MX-30。該型號將於今年秋天抵達歐洲，現在可以在一些歐洲市場預訂。

就西班牙而言，它已經可以在 製造商的網站;如果可以進行最適合我們需求的配置，在填寫一些聯絡資訊後，馬自達將與我們聯繫以正式預訂。

MX-30 的生產地點是 宇品第一工廠，在廣島（日本）。從那裡，它將出口到所有銷售市場，包括歐洲。

Mazda MX-30 在西班牙的價格

MX-1 第 30 版在西班牙上市 從34.590歐元 並且擁有非常齊全的設備。車內配備 Apple Car Play / Android Auto、擋風玻璃上的平視顯示器、帶 MZD Connect 的 8,8 吋中央螢幕、帶 8 個揚聲器的音響系統、DAB 收音機和藍牙（免持）

同樣，它還擁有各種安全系統：DSC（穩定控制系統）、前部、側面、簾式和膝部安全氣囊、帶自動保持功能的電子駐車煞車、輪胎壓力指示燈（TPMS）、eCall自動緊急呼叫系統、巡航控制、駕駛注意系統警報和 G-Vectoring Control Plus。

在該範圍的頂部， Zenith 版本的 MX-30 在西班牙的售價為 38.250 歐元 並在其設備中添加了一些有趣的附加功能；例如BOSE 音響系統、智慧免鑰匙進入、前方交通警報(FCTA)、駕駛注意警報、帶交通警報的360° 視圖監視器、巡航和交通輔助(CTS)、乘員監控系統、360° 視覺監視器和交通標誌識別。

我們最不喜歡馬自達電動SUV的什麼

然而，其規格表中最受批評的點之一是其電池容量的降低以及因此而導致的自主性的降低。 MX-30配備電池 35.5千瓦時，他可以帶著它去旅行 根據WLTP審批週期約200公里.

這種自主性和電池容量對於主要針對城市使用的電動車來說更為典型。然而，對於這個功能來說，MX-30 的最終價格可能有點高。

然而，馬自達認為 MX-30 的電池容量 它經過完美調整，可在自主性和二氧化碳排放之間實現最佳平衡。。這家日本公司認為，高容量電池對環境的影響甚至比該公司的 Skyactiv 柴油引擎還要大。這無疑是令人驚訝的說法，但卻是這款電動 SUV 電池容量低的理由。

MX-30 的駕駛感受也將是 與其他電動車提供的產品有很大不同。馬自達已經宣布，它不希望最終的體驗與內燃機車輛所提供的體驗有太大差異。因此，我們不應期望其在踩下油門時能夠立即做出反應（電動車的典型特徵），也不應期望在鬆開油門時具有過多的保持能力。