馬自達在歐洲召回近 12 輛 MX-30

這家日本製造商剛剛加入了在新電動車型上市後不久被迫召回其品牌的一長串行列。舉幾個最近發生的類似案例，Polestar不得不直接送到維修廠 近期交付 2200 套 首款全電動汽車的誕生，福特也發生了類似的事情 Kuga 插電式混合動力車 去年夏天。

就目前而言 馬自達將召回 11.774 輛 MX-30，其首款全電動汽車剛上市，其相關資訊已 我們告訴你我們的印象 第一次接觸後。

馬自達工程師發現了兩個主要缺陷，需要所有交付的車輛前往車間進行檢查。

如果您有 MX-30，請繼續閱讀

他們中的第一個 影響煞車燈，因為這些有時會在駕駛員未踩下煞車踏板的情況下倒車行駛時出現。即使倒車時達到的速度不是很高，這個問題也會影響安全。

遇到的第二個問題， 指的是上坡輔助系統。日本製造商對其工程師發現的故障解釋如下：

«如果車輛在冰等濕滑表面行駛，當您移動到抓地力更強的表面並踩下煞車踏板時，鬆開踏板時車輛可能會開始移動，而不是保持其位置。 MX-30 的坡道輔助系統可能會誤認為車輛停在斜坡上，導致引擎向前推動車輛。“。

如你看到的， 這不是一個嚴重的問題，但如果駕駛者認為鬆開煞車踏板時車輛會保持其位置（理應如此），則可能會與前方車輛發生輕微碰撞。

安裝簡單的軟體更新將迫使您參加研討會

對於所有當前 MX-30 擁有者來說幸運的是， 解決這兩個問題非常簡單。。它只需要對車輛進行軟體更新。

然而，透過遠端下載更新，可以在家中的車庫裡幾分鐘內解決問題，在這種情況下，需要訪問車間，因為 MX-30 不支援軟體更新 過度的空氣.

又一個例子說明了當今汽車製造商支援此類遠端更新的重要性。