奧迪 e-tron，10 輛車

Audi e-tron 的任務是成為品牌四環的攻城槌，不僅要進入市場，還要與最直接的競爭對手拉開差距。

這就是為什麼奧迪致力於強調其電動 SUV 的 10 項優勢。 10 個特徵、品質、標誌、技術、創新...使奧迪 e-tron 成為我們在 10 款汽車中看到的 演示和測試 第一批抵達西班牙的單位，最近推出了其最時尚的版本，如圖所示 奧迪e-tron Sportback.

第一個 奧迪 e-tron 的特點 在確認其行銷時，讓它更加引人注目的是合併虛擬鏡子的可能性。

系統 奧迪虛擬後視鏡 它配備了後視攝影機和像傳統鏡面玻璃一樣的螢幕。但它不僅僅是一個技術步驟，因為它的安裝提高了用戶舒適度、使用安全性和空氣動力學效率。

事實上，另一個 奧迪 e-tron 的關鍵點 這是它的空氣動力學。在標準版和 Sportback 版中，車輛在空氣中的切口所做的工作轉化為跑車典型的空氣動力係數：最舊的車身為 0,27，最新的車身為 0,25。

這種品質可以提高能源效率，這一點已經被 廢能再利用 熱泵負責利用電池產生的熱量來蓄積電能，在最好的情況下，它可以將溫度提高高達 10%。 e-tron自主.

同樣地， 行駛中的車輛能量回收系統 它負責汽車大約三分之一的自主權。這樣，奧迪e-tron可以透過兩種方式回收電力：腳離開油門時或煞車時。

煞車系統也是奧迪 e-tron 方案的關鍵。事實上，它使用了一個 智慧幹預煞車系統 其能量引起大於 0,3 g 的加速度。然後車輛評估是否施加在液壓設備上的壓力，或者是否必須在系統中面臨更大的壓力以確保煞車。

如果我們談論傳動系統，牽引力 四是該品牌的標誌，也是一款具有出色穩定性和抓地力的車輛的標誌，其觸感毫無疑問是一款 奧迪quattro.

這款全新奧迪電動車符合該品牌標準的原因之一還在於，在兩款車身的 S 版本中， 電動扭力矢量系統 它負責以主動且可變的方式在兩個車軸的車輪之間實現扭矩的最佳分配。

引擎負責將能量轉化為運動，能量來自蓄電池，當插入高功率 150 kWh 快速充電插座時，平均每小時可回收 80% 的能量。這一事實在提出時具有里程碑意義，使得 奧迪e-tron首款量產電動車 能夠允許這樣的 電荷類型.

如果我們談論電力 奧迪e-tron熠熠生輝，讓周圍熠熠生輝 由於數位矩陣 LED 照明系統，您不僅可以在低發光條件下享受駕駛樂趣，而且即使外部光線照射到這款 SUV 的車身上，它們也為其美學提供了鮮明的特徵。