新款奧迪e-tron：這是這家德國公司在電動領域的首個賭注

奧迪終於推出了新款 e-tron，這是該品牌首款 100% 電動 SUV，擁有 408 匹馬力和 400 公里的續航里程

電動車開始以更大的熱情征服當前市場， 充滿了傳統燃料的多種替代品。一段時間以來，奧迪等品牌經常暗示其明確意圖全面進入這個尚未探索的領域。經過漫長的等待，這家四環公司終於決定推出首款 100% 電動車，名為Audi e-tron。 並提供獨特性與效率的完美結合.

奧迪決定深入研究直到最近我們還認為是典型的科幻電影，因為 e-tron 不僅是德國品牌最具科技感的車型之一， 但世界的。該公司的四環電動SUV要到今年年底才會上市，但奧迪已經向我們透露了第一款e-tron的所有細節， 它將負責開啟品牌內新傳奇的大門.

傳統設計，但帶有 e-tron 風格

幾年前我們最關心的問題之一 這是關於明天的汽車會是什麼樣子。。奧迪已經打消了我們對這個問題的所有疑慮，因為它最未來的車型已經成為現實，讓我們一睹其風采。 詳細介紹了德國公司即將推出的車型的外觀.

一方面我們找到了SUV的傳統美學， 其特點是尺寸大。奧迪也希望將其精神印在 e-tron 上，這就是為什麼我們找到了一個符合品牌正在使用的最新設計標準的車頭。一個雄偉的金屬格柵負責控制 e-tron 的前部， 從而從外部帶來持續的品質感.

後面我們可以發現更高層次的個性， 由於尾燈由單條 LED 燈連接而成，為電動車提供更清潔、更具代表性的設計。另一個吸引我們注意的細節是新的虛擬後視鏡，它將玻璃放在一邊以使用高解析度攝影機。該組件負責強化未來主義本質。 這告訴我們，科技革命很快就會在奧迪車型的挑戰中展開.

408 匹馬力純電動，蓄勢待發

已經有許多品牌向我們表明，電力是一種生命維持，不僅能夠提供更有效率的駕駛， 但也像內燃機車一樣充滿樂趣與運動感。奧迪希望透過新款 e-tron 傳達相同的訊息，該車型的容量等於或大於許多燃油汽車的容量。

為了實現這一目標，擁有四個環的公司使用了兩個電動機，它們位於 e-tron 的每個軸上。這種分佈讓奧迪e-tron能夠享受四輪驅動，這是一個必備的系統 傳輸 408 HP 的動力和 664 Nm 的扭矩 它的兩個電動心臟能夠產生的扭矩。

這樣，儘管其鋰離子電池在秤上宣稱的重量超過 700 公斤，但新型創新的 e-tron 仍能夠達到 100 公里/小時加速時間為 5,7 秒，電子限速最高可達 200 公里/小時。憑藉這些功能，Audi e-tron 能夠提供堪稱典範的性能，並使其主要競爭對手陷入困境。

400公里自主享e-tron

自從新款 e-tron 推出以來，奧迪已成功地提供了與其他車款同等的自主權 根據 WLTP 循環，它能夠行駛 400 公里直至完全疲勞。這個距離足以覆蓋城市世界的旅行和一些相當長的旅行。然而，這家德國公司考慮了幾個細節 能夠從容地移動，而不用擔心新的 e-tron 會耗盡能量.

透過煞車為電池充電 以及奧迪將在歐盟安裝的 70.000 多個充電點，帶著 e-tron 長途旅行也不成問題。透過這種方式，這家德國公司成功克服了 100% 電動車的主要障礙之一： 自主權和充電點.

在西班牙只需 80.000 多歐元起

技術進步總是意味著負責人的大量支出，這也反映在如果我們想要獲得提供給我們的套件時我們必須支付的費用。這就是為什麼新款奧迪 e-tron 在我國的售價為 82.400 歐元起，這個數字可以迅速將其定位在與競爭對手相同的價格範圍內。

至此，奧迪全面進軍豪華電動車領域，其中e-tron 將自己視為重要對手 這將使像最近出現的偉大泰坦這樣的偉大泰坦所進行的戰爭變得複雜 梅賽德斯EQC, 寶馬iX3 或特斯拉模型