Audi推出 PB18 e-tron：一款令人驚豔的電動超級跑車

Audi PB18 e-tron 只是一個原型車，但它展示了這家德國製造商在電動推進車輛方面的能力

幾週後 推出期待已久的 e-tron quattro奧迪今天推出了新的全電動原型車，給我們帶來了驚喜。這家德國製造商似乎很清楚，它希望在汽車行業向電動推進車輛的轉型中發揮主導作用，證明這一點的是，這款原型車的規格和技術是我們在某些​​街道車輛中看不到的。

El 奧迪 PB18 e-tron這是他們給它的名字，是一款競賽用車，配備三個電動馬達，總功率高達 570 kW，配備 800 V 超快速充電系統和新一代固態電池。

奧迪將 PB18 e-tron 定義為“未來賽車的激進願景«。這意味著，儘管技術先進， 它沒有自動駕駛系統 也沒有任何類型的駕駛輔助技術。

自適應駕駛位置

特別引人注目的是駕駛位置， 可以向中心移動 從而成為單座車輛。因此，奧迪的目標是提供只有奧迪 R18 等高性能車輛才能提供的賽車體驗。透過這種方式，Audi PB18 e-tron 在日常使用中提供了極大的便利性，可以在進入賽道比賽時調整駕駛員的位置。德國製造商保證，這款原型車的設計是基於他們在勒芒系列賽等測試中累積的多年比賽經驗。

在規格方面，奧迪全力以赴採用尖端技術，但仍需要一段時間才能應用於街道車輛。情況是這樣的 固態電池，其容量為 95千瓦時 根據 WLTP 認證週期，它們可提供 500 公里的自主行駛里程。奧迪還押注於 800V 超快速充電系統，類似於保時捷已經在 Taycan 中宣布的系統， 能夠以 350 kW 的功率充電。大約 80 分鐘內即可充滿 15% 的電池容量。

PB3 e-tron 的 18 個馬達可提供高達 570 kW 的功率

Audi PB18 e-tron 有 3 個電機，一個位於前軸，兩個位於後軸。對於後者，奧迪確保每個人都負責獨立移動後軸的一個車輪。前軸上的馬達可提供 150 kW 的功率，而後軸上的兩個馬達可共同提供 350 kW 的功率。奧迪 PB18 e-tron 的最大功率總計為 500 kW，但使用模式 促進 這個數字暫時可以升至570千瓦。車輛的扭力位於 830牛，只需 0 秒多一點即可從 100 加速到 2 公里/小時。

儘管原型機中使用的某些技術很可能有一天會應用於街道車輛，但目前看來這並不是奧迪銷售此原型版本的計畫的一部分。因此，我們只能呆呆地看著德國製造商發布的影片。