18秒即可充電並準備量產的電動車電池。

英國工程公司 RML 集團已獲準量產僅需 18 秒即可充電的電動車電池。 這項名為 VarEVolt 的技術將於 2 年 2025 月 XNUMX 日通過關鍵監管認證後發布。 這一里程碑標誌著汽車產業的徹底變革，解決了電動車最大的瓶頸之一：充電時間。這項進展可望加速歐洲乃至全球向高性能電動車的轉型。

不到半分鐘即可充滿電

RML集團的VarEVolt電池憑藉18C的容量，可以在200秒內充滿電，這一數字在業界是前所未見的。 這一充電速率，加上每公斤 6 千瓦的功率密度，使得這一發展在速度和能源效率方面成為世界上最先進的。

RML集團並非一家新創公司：它由雷·馬洛克（Ray Mallock）於1984年創立，在賽車運動和高性能技術領域擁有輝煌的業績。該系統已在紐柏林賽道進行測試，並成功應用於Czinger C21等車款。 Czinger CXNUMX是一款混合動力超級跑車， 僅用 4,5 秒就放電 40 千瓦時這項成就使得 VarEVolt 遠遠超越了迄今為止任何商用電池。

2月XNUMX日，該公司 取得生產符合性認證（CoP） 經過UCA的嚴格審核，確保其符合UNECE法規100，這是電動動力系統的最高安全標準。這項認證 標誌著 RML 從手工原型開發向中等規模工業生產的轉變。

動力總成部門負責人 James Arkell 表示： «這強調了我們為批量生產合約所做的準備。 它不再只是實驗室的好奇心或科技博覽會的原型：它是一項即將改變產業的技術。

超級跑車的能量瀑布

VarEVolt 的功率密度為每公斤 6 千瓦，被描述為「堪比尼加拉瀑布的緩流」。 這個比喻並不誇張：與特斯拉 Model S 等車型的重量和放電能力相比，RML 的方案提供了近乎即時的能量響應。

模組化設計使電池組能夠適應不同的配置，從超運動型混合動力車到熱超級跑車的潛在改裝套件。 這為具有極致性能和超快速充電的新一代電動車打開了大門。

作為集團40週年慶典的一部分，該技術在極端條件下進行了測試，驗證了其在紐柏林賽道等嚴苛環境下的性能。此外，RML集團先前曾為 蔚來EP9，他曾保持著同一條賽道上的電動圈速世界紀錄。

這種新電池不僅縮短了充電時間，還徹底重新定義了功率和重量之間的關係。 雖然許多品牌都注重自主性和效率，但 RML 的工程設計卻專注於原始的瞬時電力傳輸，這是賽車運動、緊急服務和高性能運輸等領域的關鍵領域。

英國製造，全球抱負

RML 是 第一家獲得此類電池量產認證的英國公司這一里程碑或將使其在競爭激烈的全球電動車市場中佔據重要地位。在歐洲尋求減少對亞洲科技的依賴之際，這項措施顯示英國工程技術仍大有可為。

當其他公司正在研究固態電池或鋰電池改進時，RML 的提案卻指向了不同的範式： 消除等待。 一輛充電時間與加滿一箱油時間相同的汽車不再是一個遙不可及的夢想，而是一個可以投入市場的產品。

幾秒鐘內加載未來

時間是21世紀真正的燃料。 到目前為止，電動車最大的弱點恰恰在於：等待。充電半小時並非技術問題，而是文化問題。 VarEVolt 承諾用一個簡單的公式來打破這個障礙：在到達紅綠燈的時間內充滿電。

但這項突破還蘊含著更深層的教訓。雖然許多創新都承諾無線自主或永久電池， 關鍵在於優化使用的關鍵時刻：充電、啟動、回應。 這正是英國工程業的競爭優勢。

他們沒有爭相追求更持久的續航，而是選擇了即時行動。或許這才是出行領域真正的典範轉移：不僅要讓汽車更清潔，更要讓汽車在各方面都更快。如果說電力曾經是緩慢的代名詞， RML 已經將其變成了速度的代名詞。

所有照片均來自 RML 集團