如何充分利用緊湊型插電式混合動力車的純電模式來降低城市油耗

一輛緊湊型插電式混合動力車，如果在城市中正確駕駛，可以像純電動車一樣連續行駛數天。但如果駕駛不當，它就會變成一輛昂貴的混合動力車，背負著額外的300公斤電池，卻沒有任何實際好處。這兩種情況的差異不在於車輛本身，而是駕駛者以及三、四個幾乎不需要花費時間的常規操作。讓我們進入正題。

為什麼插電式混合動力車的純電模式在城市中如此重要

在城市駕駛中，插電式混合動力車表現出色。低速行駛、頻繁煞車、起步加速…電動馬達在所有這些情況下都比內燃機表現更佳。內燃機在冷啟動時油耗較高，而且污染也比標稱值更高。如果您每天通勤距離在 30-40 公里左右，並且每晚充電，那麼您可以連續幾週無需使用一滴汽油。

這是理想情況。而且這種情況比看起來更常見：大多數西班牙司機每天往返於家和工作地點之間的行駛里程不到50公里。

如今小型插電式混合動力車的實際純電續航里程是多少？

廠商宣稱的WLTP續航里程在60至90公里之間。在城市裡，天氣溫和，駕駛風格輕鬆，實際續航里程基本上接近這個數字。但在冬季，如果暖氣開到最大，或是在高速公路上激烈駕駛，續航里程會下降到標稱值的60%至70%。這在該級別車型中屬於正常水平。

規劃路線時要考慮電池電量，而不是油箱電量。

出發前，先決定你的電力（kWh）該用在哪些路段。如果你的純電續航里程為 50 公里，而你的行程是 80 公里混合路況，其中 30 公里是高速公路，那麼最好把電池留到城市路段使用。大多數插電式混合動力車（PHEV）都允許你預留電量（使用「e-Save」模式或類似功能）以備後用。這是最經濟有效的方法，但幾乎沒人用。

每晚充電：改變一切的習慣

一個標準的 3,7 千瓦家用插座可以在大約 4-5 小時內充滿 12-15 千瓦時的電池。雖然家用壁掛式充電樁並非插電式混合動力車的必需品，但它確實能帶來便利。關鍵在於養成習慣：回家後立即充電，不要猶豫。一旦忘記，啟動車輛時就會使用冷汽油，油耗將會飆升。

標緻308混合動力車－起價38.900歐元

308 PHEV 是同級車款中最均衡的車款之一。它擁有精緻的內飾、褒貶不一的 i-Cockpit 座艙，以及在實際城市駕駛中約 60 公里的續航里程。該車由 Stellantis 集團提供動力，與 Astra Hybrid 共享技術，但底盤調校略微偏軟。

插電式混合動力車的高效駕駛技巧

駕駛插電式混合動力車 (PHEV) 的高效方式更接近駕駛電動車而非汽油車。要提前預判。在到達紅綠燈前鬆開油門。讓能量回收煞車代替機械制動。最重要的是，避免強制降檔：即使電池電量充足，猛踩油門也會啟動汽油引擎。

Opel Astra Hybrid 混合動力車——起價 37.500 歐元

它與308共享平台，配置也幾乎相同。它的優點在於：操控感更直接，外觀設計也更不具爭議性。如果您正在糾結於選擇哪一款車，我們之前已經詳細介紹過標緻308混動版和歐寶Astra混動版的對比，您可以點擊此處查看。

駕駛模式：何時使用純電動、混合動力或運動模式

純電動模式（EV模式）強制車輛完全依靠電池動力行駛，非常適合低排放區域和短途出行。混合動力模式（Hybrid模式）則由系統自動選擇動力模式，適用於長程混合路況出行。如果您想節省燃油，請避免使用運動模式（Sport模式）：該模式會同時使用兩個發動機，造成電力浪費。

賓士A-Class250e－起價44.500歐元

梅賽德斯-奔馳的這款高端緊湊型插電式混合動力車在城市中表現出色，擁有同級別車型中最高的純電續航里程之一，以及無與倫比的靜謐性。如果您對高階車型有興趣，我們撰寫的A級混合動力車評測將為您詳細介紹。

氣候管理：電動車自主性的最大敵人

夏季空調和冬季暖氣是耗電大戶。一個簡單的小技巧：在車輛充電時預先調整車內溫度。幾乎所有現代插電式混合動力車都支援透過應用程式進行此操作。這樣，您無需動用電池，即可將車內溫度保持在 21°C。

Cupra Leon e-Hybrid——起價 40.200 歐元

Leon PHEV 融合了高爾夫的平台和更具運動感的調校。它配備了 19,7 kWh 的電池，純電續航里程接近 100 公里（WLTP 標準），用戶介面也經過了最新的更新。在我看來，如果你重視駕駛動態，那麼它是同級車型中最均衡的車型之一。

能量回收和煞車：充分利用每一次減速

能量回收系統會在您鬆開油門踏板時回收能量。部分配備換檔撥片的車型可調整能量回收強度。在城市駕駛中，將能量回收強度設為最大，您幾乎只需使用一個踏板即可駕駛，並回收消耗能量的 10% 至 15%。

KiaCeed PHEV——起價34.800歐元

它是榜單上最經濟實惠的車型，性價比最高。它的純電續航里程雖然不算長（WLTP標準下約為55公里），但足以滿足一般城市用車的需求。這款車做工精良，並提供七年保固，這仍然是起亞最大的賣點。

導致消費增加的常見錯誤

三大禁忌：懶得充電、滿電狀態下在高速公路上行駛（此時內燃機效率更高）、以及在壅塞路段使用運動模式。此外，也不建議在長下坡前將電池充滿至100%：如果電池已滿，則沒有空間儲存再生能量，造成浪費。

豐田普銳斯插電式混合動力車－起價 43.900 歐元

普銳斯依然是能效標竿。其純電續航里程約為86公里（WLTP標準），而汽油引擎一旦啟動，也是市面上燃油效率最高的引擎之一。這是一款專為那些既想省錢又不想放棄零排放標籤的消費者設計的緊湊型轎車。

城市用緊湊型插電式混合動力車總表及排名

從 1 到 10 分評估電動續航里程、實際油耗、功率和城市密集使用情況下的整體平衡。

Preguntas frecuentes

緊湊型插電式混合動力車在純電動模式下實際行駛里程為多少公里？
續航里程取決於車型，但在城市道路上，實際續航里程通常在 45 至 100 公里之間，具體取決於電池容量。配備 19-20 千瓦時電池的最新車型（例如 Cupra Leon 和 Prius）在夏季續航里程可超過 80 公里；而配備較小容量電池的車型（例如 Kia Ceed）的有效續航里程約為 45-50 公里。

如果不能在家充電，插電式混合動力車還值得買嗎？
獲利能力會大幅下降。如果沒有日常充電，你只是在白白拖曳額外的重量，而無法充分利用它。如果你的工作場所或常用停車場提供充電樁，那仍然值得考慮；否則，自充電式混合動力車會是更好的選擇。

電動模式在高速公路上能用嗎？
是的，但也有限制。大多數插電式混合動力車在純電模式下最高時速可達130-140公里/小時，但油耗會急遽上升，續航里程也會減少一半甚至更多。將電池用於城市駕駛更有效率。

使用普通牆壁插座充電會損壞電池嗎？
不。家用慢速充電（2,3-3,7千瓦）對電池最溫和，也能最大程度地延長電池壽命。頻繁的快速充電會加速電池損耗，但插電式混合動力車很少使用。