未來的電動 Macan 可能會使用奧迪和保時捷的 PPE 平台

保時捷 Macan 的替代品可能是電動的，並使用奧迪和保時捷共同開發的 PPE 平台。

recientemente 奧迪透露了其新系列電動車的未來計劃. 該系列將基於四個平台，其中一些是與 保時捷.

我們已經知道保時捷的電氣化計劃，該計劃不僅剛剛推出了 Taycan 的接入版本。甚至有傳言說，未來 未來的保時捷 718 Boxster 和 Cayman 可能是電動的。 和 保時捷麥坎 它沒有逃脫用伏特代替辛烷的趨勢。

2021 年電動保時捷 Macan

這樣， 新一代保時捷 Macan 可能是全電動 SUV，它可以與最近更新的當前保時捷 Macan 的一些汽油版本共存一段時間。

對於這款電動保時捷 Macan， 起始基地將是名為 PPE 的平台是保時捷 Taycan 使用的 J1 平台的開發版本。兩者均由保時捷和奧迪共同開發；事實上，未來的奧迪e-tron GT將採用這個J1平台。

PPE 平台（Premium Electric Platform 的縮寫）具有很強的多功能性， 適用於低地板車輛 （轎車或跑車） 喜歡高 （SUV）。支援雙軸上均帶有馬達的配置 全輪驅動，或僅在後軸上。並使用 s800伏特電氣系統 搭載於J1平台的車型，例如Taycan。這開闢了道路 超快速充電，功率高達 350 kW。

有傳言稱未來版本 馬坎渦輪增壓 （是的，就像在 Taycan 中一樣，Turbo 名稱也將用於最強大的版本）將使用 兩台電動馬達，系統功率可達 700 匹馬力，扭力超過 1.000 牛頓米。保時捷保證，無論如何，這將是該細分市場中最具運動感的 SUV，並且根據 Taycan 獲得的經驗，開發電動 Macan 所涉及的技術挑戰沒有太大差異。

現在，保時捷工程師如何利用此類車輛在空氣動力學的發展和演變的可能性以及電池的放置位置方面的優勢還有待觀察。 降低重心高度這對於 SUV 來說非常重要，如果您正在尋找運動行為，則更是如此。