插電式混合動力車：這就是 PSA 致力於電氣化的方式

安東尼奧·龍塞羅 @roncero_antonio 7年2019月XNUMX日 4分鐘。

PSA 明確表示：到 2025 年，該集團旗下品牌銷售的所有車輛都將配備插電式混合動力或電動版本。

電氣化競賽 PSA集團 旗下四大品牌，標致, 雪鐵龍, 歐寶 y DS，才剛開始。 2019年集團旗下品牌推出的所有新車型，無論是電動版或電動版， 插電式混合動力 或 電動車.

該計劃預計到2025年，PSA當時在售的所有車輛都將配備相應的電動版本。在那一天之前， 到 2021 年，PSA 的電動化系列將有 23 種可能的選擇.

兩個平台：插電式混合動力和電動

實現這些計劃的策略涉及使用兩個平台：.目前，以這兩個平台為基礎， PSA集團已推出9款電動車型，誰享有以下優勢 DGT 零標籤.

插電式混合動力車

它們都使用名為 EMP2 的平台，該平台適用於 D 級和 C 級車輛。 電動模式的自主行駛里程可達 59 公里，並採用180或200馬力汽油發動機，搭配一或兩台110馬力電動馬達的組合，取決於是否是版本 4×2 o 4×4.

電池容量為 11,8 kW 或 12,2 kW，使用家用插座充電大約需要 7 小時，使用快速充電樁充電需要 1 個半小時。這些是使用該平台的 PSA 插電式混合動力車。

電的

在這種情況下，所使用的平台就是所謂的CMP。這是一個非常通用的平台，允許在與這些模型的內燃機版本相同的裝配線上製造電動版本。

用一個 136馬力電動機 權力和一個 50 千瓦時電池， 這使得它的續航里程可達 340 公里。充電時間為 8 小時牆盒，並可在 80 分鐘內充電至 30% 電池容量 100kW快速充電。根據PSA的研究，依照WLTP循環計算，300公里的續航里程可以滿足這些B級車用戶的需求。