馬德里最後一輛柴油巴士退休：現在，它們都是可持續的

2023 年的第一周見證了馬德里城市交通的里程碑。並且已經停止服務了 最新的柴油動力巴士。這樣，所有 EMT 馬德里公車現在都是可持續的。目前，絕大多數公車採用壓縮天然氣（CNG）為動力，污染排放量較低，但也有電動車。

總的來說， 1.915 輛由 CNG 提供動力的公車以及另外 180 輛配備電動傳動系統的公車。預計另有 150 輛電動公車將投入公共服務。預計 10 台氫燃料電池機組將投入使用，這將使零排放機組加強。

急救醫療隊 75 週年

急救醫療隊的歷史 距今 75 年前，所以2023年是馬德里公共交通公司開啟新階段的好時機。縱觀其歷史， EMT 擁有 5.009 輛柴油公車，這些已經從公司的報價中完全消失了。

最後購買的配備柴油引擎的公車可以追溯到 2012 年， 已逐漸被CNG車型取代。電動公車也加入其中，未來幾年電動公車的數量將會增加。

按需巴士？流動性可能是農村地區的解決方案

西班牙農村地區可以透過按需電動巴士服務來改善村莊之間的交通。

電氣化的未來

預計會這樣 25% 的 EMT 車隊實現了電動化。為此，位於拉埃利帕的緊急醫療隊總部正在進行多項改造，以 容納必要的基礎設施 用於電池充電。

它將被安裝 太陽能板園區和所有基礎設施 為公共汽車提供負載。預計到 534 年，該目標將透過投資 2025 億歐元來實現。

幾輛小型電動巴士，即所謂的格列佛，流經市中心的街道。此外，已經使用零排放公車的路線有 0 條。