2024 年版 Polestar 2 擁有更多自主權與效率

去年一月，Polestar 推出 Polestar 2 的更新版 車輛外觀進行了重大改進和顯著變化。這家瑞典製造商隨後解釋說，帶有單一電動馬達的版本將改變其位置， 變成後輪驅動而不是前輪驅動。同樣，也宣布增加了輸出功率，並且由於使用了化學性能改進的新電池，自主性也得到了改善。

Polestar 現在剛剛傳達了有關 2024 年版電動跨界車中實施的這些改進的更具體數據。首先該公司參考了該版本的WLTP自治 遠程 使用單一電動機， 一次充電可行駛 654 公里。與目前上市的車型相比，續航里程增加了103公里。另一方面，瑞典製造商承諾 591 公里 WLTP 自主行駛里程 對於版本 遠程 全輪驅動，以及 532公里 為此，它配備了標準電池組和單一電動馬達。

該公司也公佈了 Polestar 2 每個版本的碳足跡數據，相當於 22.4噸 對於版本 遠程 使用單一電動機， 22.5噸 對於具有標準自主性和單一電動馬達的版本，以及 23.1噸 對於版本 遠程 全輪驅動。就這些數據而言，令人驚訝的是，我們提到的第一個電池組的碳足跡低於第二個，儘管電池組的容量更大。造成這種情況的原因可能是兩個電池組都使用不同供應商的電池。 LGES 負責標準自主駕駛，CATL 負責長續航里程。

2 年 Polestar 2024 的電池組充電時間也更短

最後，值得一提的是，該公司在 34 月宣布支援的充電功率提高了 XNUMX%。現在剛剛再次確認的信息，確保配備擴展續航電池組的兩個版本的最大支援充電功率 功率從 150 kW 增加到 205 kW，而配備標準自主電池組的版本 功率從 115 kW 增加到 135 kW.