保時捷將於 2022 年使用 Haru Oni 專案的合成電子燃料

斯圖加特品牌可以開始使用 合成電子燃料 從 2022 年開始，這些合成燃料將來自 春鬼計畫。 該項目已在智利開始開發，是 保時捷 和西門子等公司。這座二氧化碳中性燃料工廠旨在透過風能和水生產綠色氫氣，隨後將其轉化為合成甲醇。

這將導致在2022年，斯圖加特品牌將使用此 電子燃料 其帶有內燃機的模型採用合成材料。該廠位於智利，計畫在130.000年生產約2022萬公升合成燃料，55年將增加至2024萬公升，550年增至2026億公升。

保時捷將於 2022 年在其量產車中使用合成電子燃料

西門子能源新能源業務執行副總裁Armin Schnettler表示：「我們與來自商界和政界的重要合作夥伴一起，對這項氫經濟國際參考計畫感到非常自豪。與 Haru Oni 一起，我們帶來我們的技術 電源至 X 走向全球市場。我們正在共同開發和實現世界上第一個大型綜合商業工廠，生產環境中立的合成燃料。智利南部的計畫是未來能源產業最令人興奮的項目之一，我們透過這個計畫促進了 交通部門脫碳。 “這代表著對減少交通運輸部門二氧化碳排放的快速有效的貢獻。”

保時捷股份公司負責研發的管理委員會成員 Michael Steiner 則認為，「保時捷自誕生以來就具有開拓精神。這是我們的動力，也是我們透過創新不斷前進的動力。我們也認為自己是再生燃料的先驅，這就是我們希望促進其發展的原因。這符合我們的整體永續發展策略，這將使 保時捷將實現二氧化碳排放中性 從 2030 年開始。

«我們的偶像， 911，特別適合使用電子燃料。我們心愛的歷史車輛也是如此，因為迄今為止生產的保時捷中約有 70% 仍在路上行駛。燃料 可再生， 其首次測試非常成功，將使內燃機的二氧化碳排放量減少高達 2%。除此之外，我們將在我們的賽車中使用來自智利的第一個燃料 保時捷美孚 1 號超級杯 從 2022 年開始。