新款大眾帕薩特 GTE 在電動模式下擁有更大的自主權

更大容量的電池讓新款帕薩特 GTE 在零排放全電動模式下走得更遠

大眾汽車推出了新一代帕薩特，這是其目錄中最受歡迎的汽車之一 售出超過 30 萬台 貫穿其歷史。與上一代相比，新款帕薩特的所有版本都實現了顯著的飛躍，尤其是插電式混合動力版本。

新款帕薩特GTE的電池容量增加了31%， 現在達到13千瓦時。因此，全電動模式下的自主性也得到了提升；如果上一代大眾汽車承諾按照舊的 NEDC 認證週期行駛 50 公里， 現在宣布70公里。然而，在更現實的 WLTP 認證週期下，這一數字會減少至 56 公里。

無論如何，電動模式下超過 50 公里的續航里程足以讓普通駕駛員完成幾乎所有的城市旅行。

在城外，當在道路上行駛較長距離時，這就是帕薩特 GTE 的 TSI 汽油引擎開始工作的時候。在 GTE 模式下，汽油和電動兩種發動機， 強強聯手，創造卓越業績.

有了新款帕薩特 GTE，一切都變得更簡單

大眾汽車簡化了新款帕薩特 GTE 的駕駛模式，從上一代的 5 種， 只有 3 個.

El EV模式 它專為在城市中使用而設計，但只要您的行駛速度低於 140 公里/小時，它也可以在高速公路上使用。這是純電動模式，因此， 不產生排放.

El GTE模式 這是最運動化的。在此模式下，汽油和電動馬達的綜合功率為160千瓦，扭力為400牛頓米，最高時速可達222公里/小時。

第三種可用的駕駛模式是 混合模式，這允許在任何給定時間根據興趣交替使用兩個引擎。在此模式下 還可以在旅途中為電池充電，目的是進入城市時使用全電動模式。為此，駕駛員必須在車輛螢幕上指示他想要保留的電池容量。

到達目的地後，新款帕薩特 GTE 的車主可以開始使用傳統充電點為電池充電。這樣，一旦儲值完成 在純電動模式下您將能夠再享受 56 公里的自主行駛里程.

最靈活的選擇，最適合城市和高速公路的使用

因此，新款帕薩特 GTE 成為所有居住在馬德里、柏林或巴黎等歐洲大城市的人可以考慮的選擇。其全電動模式方便進入零排放車輛受限的區域，也可以進行長途旅行。 無需依賴充足的充電基礎設施.

新款帕薩特的另一個優點是，它的價格與上一代相比幾乎沒有變化，並且起價為 44795歐元 對於轎車版和 45810歐元 為了家人。