第一款電動法拉利即將問世：它將是一款SUV，它的名字就叫這個。

幾乎所有品牌都已將此類計劃納入其中。 電動車這將推動電動車的發展。最受歡迎的品牌率先引領了這一潮流，但其他品牌也逐漸加入其中。 豪華汽車製造商現在輪到法拉利了，它是超級跑車領域的偉大製造商之一。

法拉利的第一款車款原本就會叫 電動但最終，他們決定給它一個更吸引人的名字。此外，我們知道它將會是一個 SUV這是目前最熱門的細分市場。該術語“盧斯“它超越了字面翻譯的含義。”盧茨“。

這個術語旨在表明： 這將為該品牌邁向全面電氣化的道路指明方向。他們想要合併 創新、傳統，以及駕駛時始終存在的強烈情感 這些對於法拉利車款來說至關重要。

該品牌先前已宣布過此事。 一些將塑造這款電動車型的細節它將有兩個軸，每個軸配備兩個永磁馬達。它們配備了… 哈爾巴赫排列轉子這是F1方程式賽車中使用的一種系統。

兩個獨立軸

前軸的特點 兩個引擎 產生的力量 210千瓦此車軸可以脫離，使車輛在需要時以後輪驅動模式行駛。如果需要更大的牽引力，它可以接合併將動力傳遞至後軸。這提供了 功率620千瓦所以動力綽綽有餘，完全可以毫無問題地移動這輛車。

該 電池 這些裝備由以下部分組成： 15 個模組，14 個電池 每個。其總容量為 122千瓦時 它的充電功率最高可達350千瓦。這些我們之前都知道，但現在我們可以更了解它的內部構造了。

豪華的高科技內裝

內裝設計方面，法拉利與負責座艙設計的LovFrom設計公司合作。他們的設計旨在最大限度地提升電動車的性能，同時保留法拉利的所有核心元素。

但我們並未發現以螢幕為主的內裝設計；相反，它更注重實體模擬操控。方向盤採用極簡設計，並以鋁製裝飾。方向盤上還設有方向燈按鈕和其他控制旋鈕。

這款方向盤，和所有法拉利一樣，都採用了流行的“馬內蒂諾斯“這款車型有兩個。左邊那個。” 控制駕駛模式：續航模式、旅行模式和性能模式第一種情況下功率限制為 50%，第二種情況下功率限制為 70%，第三種情況下功率則為全功率。

法拉利正準備推出首款電動車款。您預料到這一點嗎？

法拉利即將推出的電動車款引發了人們對這款車的許多期待。

右邊那個 調整駕駛動態它可以管理在不同地形上的駕駛：冰面、濕滑路面、乾燥瀝青路面和運動模式。必要時，您可以關閉穩定性控制系統。按鈕 高級駕駛輔助系統 這表示自動駕駛輔助系統已啟動。

El 復古風格 它在車內多處都有體現。中控台配備了經典的撥動開關和鋁製扶手。該區域的所有部件都採用實體模擬控制，例如換檔桿。

此模型的一個突出特點是： 扭力計它位於轉速表上方。該裝置類似於內燃機中的換檔指示器，用於告知駕駛何時增加扭力。為此，駕駛員可以啟動該裝置。 換擋撥片在這種情況下，它們專門用於此目的。這使得可以透過將它們與再生煞車相結合來控制漸進式加速。