
Land Rover prepara una versión eléctrica del Velar para 2025
<p>Empleará la misma plataforma que el futuro Jaguar F-Pace eléctrico y destacará por su eficiencia y potencia de carga soportada</p>
En el año 1997 se lanzó el Freelander, un modelo de Land Rover que estaba por debajo del Defender, el Discovery y el Range Rover. Este SUV compacto quería centrar la atención en un segmento algo más pequeño que estos modelos, pero sin renunciar a las características que acompañaban al resto de modelos.
Ahora, es la propia JLR (Jaguar Land Rover) junto con la marca Chery quien ha presentado un prototipo eléctrico, el Concept 97, que pasará pronto a una forma de producción. Chery ha colaborado con JLR durante diez años en la comercialización de los modelos de la marca británica en China, así que ya hay una buena relación y una colaboración amplia entre ambas marcas.
Este nuevo Freelander se ha diseñado para ser un SUV familiar de 5,1 metros y una batalla algo superior a los tres metros. Tiene una configuración de 2+2+2 asientos, así que ofrece seis plazas cómodas. En el diseño se ha trabajado para ofrecer una imagen dinámica y atrevida, que enfatiza su carácter todoterreno. Pero la comodidad también es importante.
Uno de los asientos de la segunda fila está pensado para ofrecer al usuario una sensación de confort extra en el caso de una configuración con conductor profesional.
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FREELANDER CONCEPT 97
Está basado en una arquitectura de 800 voltios, aunque también contará con una versión híbrida enchufable y otra con extensor de autonomía. El sistema inteligente de gestión del terreno i-ATS que equipa trabaja en conjunto con los amortiguadores predictivos y tres bloqueos de diferencial para adaptarse de manera automática a cualquier superficie.
El pack de baterías ha sido desarrollado junto a CATL y se ha habilitado una protección inferior y un recubrimiento especial resistente a impactos y tecnologías de última generación para prevenir fugas térmicas. La estructura Cell-to-Pack (CTP). Se ha preparado para que pueda aguantar una recarga en corriente continua con una potencia máxima de 360 kW.
La producción del Freelander se realizará en la planta china que Chery tiene en Changshu. Esta planta ha recibido una fuerte inversión para modernizar sus instalaciones. La comercialización en China comenzará en el segundo semestre de 2026 y vendrá acompañado cada seis meses de un nuevo modelo para ampliar la gama Freelander en los próximos cinco años.
Así, aunque se venderá en China en un principio, se espera que más adelante el Freelander alcancé otros mercados internacionales.
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