
La unión Honda-Nissan fracasa pero seguirán colaborando en movilidad eléctrica
<p>La unión Honda-Nissan no ha llegado a buen puerto y ha fracasado en la fase de negociación por la intención de Honda en dominar la empresa.</p>
El desarrollo de coches eléctricos está siendo importante en muchos mercados. Uno de esos mercados donde los coches eléctricos están creciendo con fuerza es Estados Unidos. Pero esta situación está cambiando de manera más rápida de lo esperado, y no para bien. Varias marcas están replanteándose el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos y dejando fuera proyectos ya confirmados.
Honda acaba de anunciar que dejará atrás tres de esos nuevos modelos, que ya habían sido presentados en forma de prototipo. Dos de ellos fueron protagonistas del CES de Las Vegas en 2025 y el tercero se había adelantado durante este verano.
Los dos primeros eran un SUV y una berlina de la serie Honda 0, mientras que el tercero era el SUV Acura Coupé RSX. Este era precisamente el que iba a llegar más pronto, en la segunda mitad del año. Hay varios motivos para la eliminación de estos modelos en el mercado estadounidense, aunque uno de los más importantes es la eliminación de las ayudas para la compra de estos vehículos por parte del gobierno federal.
Esta ayuda permitía reducir la factura en 7.500 dólares, que venían muy bien a los compradores para acercarse a la movilidad eléctrica. Además, han desaparecido las trabas a los coches con motor de combustión, así que estos han recibido un nuevo impulso, tanto en los térmicos puros como en los híbridos.
En otros mercados, Honda se encuentra también con otros problemas en mercados fuera de Estados Unidos. En China, se ha encontrado con que hay una mayor demanda de elementos como actualizaciones OTA más frecuentes y mejores ADAS, que garanticen la seguridad de los ocupantes del vehículo.
Esta demanda tecnológica hace que las nuevas marcas, más centradas en el desarrollo de software que en soluciones más tradicionales, ganen terreno a las que llevan décadas ofreciendo coches más convencionales. Honda reconoce que no ha sido todo lo eficiente que tenía que ser en este aspecto y que ha dejado que otras marcas se adelanten en ello.
Este cambio de estrategia provocará que Honda se enfrente a unas pérdidas considerables durante el presente ejercicio. Esta decisión ha sido muy arriesgada, pero muestra que pese a los riesgos económicos, la marca no tiene reparos en tomar una dirección arriesgada de cara al futuro más próximo.
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