Hyundai Kona Electric vs Kia EV3: comparativa de SUV-B eléctricos del mismo grupo por autonomía y equipamiento

Cuando dos modelos comparten plataforma, motor y hasta parte del ADN tecnológico, la pregunta deja de ser "¿cuál es mejor?" y pasa a ser "¿cuál encaja mejor contigo?". Es justo lo que ocurre entre el Hyundai Kona Electric y el Kia EV3, los dos SUV-B eléctricos del Grupo Hyundai Motor que compiten en el mismo cajón de mercado español, pero con enfoques distintos: uno es la referencia consolidada del segmento, el otro la apuesta más reciente y más asequible de la casa coreana.

Hyundai Kona Electric, desde 42.400 €: el SUV-B eléctrico de referencia del grupo

El Hyundai KONA lleva varias generaciones puliendo la misma fórmula: un SUV compacto, fácil de aparcar, pero con autonomía suficiente para no depender del cargador cada dos días. En su versión eléctrica actual monta una batería de 65,5 kWh que le permite alcanzar los 510 km de autonomía homologada, con un motor de unos 150 kW (200 CV) y 260 Nm de par. El 0-100 km/h se resuelve en torno a 8 segundos, cifra correcta para un coche pensado más para el día a día que para presumir en el semáforo.

El precio de partida ronda los 42.400 € de PVP, una cifra que sitúa al Kona Electric como la opción más cara de esta comparativa, aunque también la más madura en acabados y en ajuste final.

Kia EV3, desde 37.000 €: la propuesta más joven y accesible

El Kia EV3, en su acabado Standard Range Air, llega con 204 CV (unos 150 kW) y una batería algo más pequeña, de 58,3 kWh, que le otorga 440 km de autonomía homologada. No es poco, pero sí son 70 km menos que su hermano de Hyundai con una cifra de potencia prácticamente calcada. La velocidad máxima también se mueve en la misma franja, cerca de los 170 km/h, señal de que ambos comparten gran parte de la base mecánica del grupo.

Lo que de verdad cambia es el precio: el EV3 arranca desde unos 37.000 €, más de 5.000 € por debajo del Kona Electric. Para un comprador que prioriza el precio de Kia EV3 por encima de la autonomía, ahí hay un argumento de peso.

Autonomía: 510 km del Kona Electric frente a los 440 km del EV3 Standard Range

Aquí está el primer argumento diferencial. La autonomía del Kia EV3 Standard Range, 440 km, es una cifra perfectamente útil para el uso urbano e interurbano de cualquier familia media. Pero el Hyundai Kona Electric le saca 70 km reales de ventaja gracias a una batería 7,2 kWh mayor, y eso se nota sobre todo en viajes de fin de semana o trayectos de autovía largos, donde el consumo sube y cada kWh de más cuenta. No es una diferencia abismal, pero sí suficiente para que el Kona siga siendo la referencia del segmento en autonomía real.

Potencia y comportamiento: cifras muy parecidas, sensaciones distintas

En papel, ambos rondan los 200-204 CV y responden con agilidad en ciudad, algo típico de un SUV eléctrico urbano donde el par máximo está disponible desde el primer instante. El Kona Electric declara 260 Nm y un 0-100 km/h de 8 segundos, una cifra honesta, sin pretensiones deportivas. El EV3 no publica su tiempo de aceleración en la ficha disponible, aunque por potencia similar cabe esperar un comportamiento parecido. Donde sí se perciben matices es en el tacto de la dirección y en el aplomo de la suspensión: el Kona, al ser un producto más rodado, transmite una sensación algo más pulida en carretera.

Equipamiento y precio: ¿dónde está la diferencia real?

La equipamiento Hyundai Kona Electric en sus acabados intermedios y superiores incluye pantallas duales, asistentes de conducción de serie y una climatización zonal bien resuelta, herencia de varias generaciones de ajustes. El Kia EV3, pese a ser más joven, no se queda atrás en tecnología de a bordo, y en su acabado Air ofrece un equipamiento más que decente para su rango de precio. La diferencia de casi 5.400 € entre ambos modelos no se traduce en una brecha de equipamiento proporcional: gran parte de ese extra se va en autonomía y en el pulido general del producto.

Conviene recordar que ambos precios son PVP recomendado por el fabricante, sin descuentos de concesionario ni campañas puntuales, y que en España existen ayudas como el Plan Auto+ que pueden reducir el desembolso final; conviene consultar la web oficial para conocer el importe vigente.

Tabla resumen comparativa

¿Cuál elegir? Veredicto de Drivingeco

Si tu prioridad es la autonomía y no te importa pagar algo más, el Hyundai Kona Electric sigue siendo la apuesta más segura: 510 km homologados y un producto con más kilómetros de rodaje detrás. Si en cambio buscas entrar en la movilidad eléctrica con el desembolso más ajustado posible, el Kia EV3 cumple de sobra para el uso diario, aunque tengas que planificar algo mejor los trayectos largos. Ninguno de los dos es un error; la decisión depende de cuántos kilómetros haces realmente a la semana. Quien quiera profundizar en cómo rinde el Kona en el día a día puede revisar nuestro análisis del Hyundai Kona Eléctrico, y para quien dude entre SUV eléctrico o híbrido en este segmento, conviene echar un vistazo a nuestro ranking de SUV-B eléctricos por autonomía real.

Preguntas frecuentes

¿Cuánta autonomía real tiene el Kia EV3 frente al Hyundai Kona Electric?
El Kia EV3 Standard Range homologa 440 km, frente a los 510 km del Hyundai Kona Electric, una diferencia de 70 km a favor del Kona gracias a su batería de mayor capacidad (65,5 kWh frente a 58,3 kWh).

¿Cuál es el precio del Kia EV3 en España?
El precio del Kia EV3 arranca desde aproximadamente 37.000 € de PVP en su acabado Standard Range Air, sin contar descuentos ni ayudas públicas.

¿Cuál es el precio del Hyundai Kona Electric en España?
El Hyundai Kona Electric parte desde aproximadamente 42.400 € de PVP, en torno a 5.400 € más que el Kia EV3, una diferencia que se compensa con mayor autonomía y acabados más rodados.

¿Merece la pena pagar más por el Hyundai Kona Electric en lugar del Kia EV3?
Depende del uso: si haces trayectos largos con frecuencia, los 510 km del Kona Electric marcan la diferencia; si tu uso es mayoritariamente urbano, el Kia EV3 ofrece una relación equipamiento-precio muy competitiva.