El Kia EV4 pone a prueba su batería y demuestra su capacidad en Nürburgring

Los coches eléctricos tienen un punto débil que pueden hacer que una buena inversión se convierta en algo no tan efectivo como se espera de ella. Ese elemento que puede hacer que un coche eléctrico no sea todo lo eficiente como se espera es la batería. Por eso, las marcas se esfuerzan en ofrecer una batería funcional y con características que permiten que funcionen correctamente durante mucho tiempo.

El Kia EV4 utiliza una batería de cuarta generación fabricada por la marca. Esta batería utiliza una gestión térmica avanzada que se combina con una distribución optimizada del refrigereante en todas las celdas. Esta novedad garantiza que la temperatura se mantenga en unos niveles seguros y la transferencia de energía sea más eficiente. Con este sistema, se prologna la vida útil de la batería y se mantiene un rendimiento constante.

Pruebas en Nürburgring

Las pruebas de resitencia realizadas con el Kia EV4 ha demostrado que puede ofrecer un desgaste mínimo y la eficiencia de la batería es muy alta a lo largo del tiempo y el uso. Las pruebas realizadas incluyen un uso de 110.000 kilómetros en carreteras por Europa y 10.000 kilómetros en el circuito de Nürbugring.

En estas pruebas se han realizado cargas a alta potencia, en las que se ha medido los efectos del estrés que sufre la batería con estas cargas. Todos los resultados han dado datos muy positivos y señalan que la batería resiste de manera eficiente este estrés energético. Con estos datos, desde Kia aseguran que este modelo y su batería es perfecta para ofrecer un servicio perfecto en el día a día.

Y con estas pruebas no solo se han efectuado tests en situaciones cotidianas, sino que también se ha puesto al Kia EV4 en situaciones más complicadas, como son trayectos por carreteras heladas, con temperaturas muy bajas y circuitos de competición, más exigentes que las calles de una ciudad o una carretera tradicional.

CATL supera a BYD: Su batería ultrarrápida carga 520 km en 5 minutos

CATL lanza una batería que permite recorrer 520 km tras solo 5 minutos de carga, superando la innovación reciente de BYD y acelerando la revolución de los vehículos eléctricos.

Resultados positivos

Los ingenieros han confirmado un estado funcional (SoH) de la batería del 95 % después de recorrer 10.000 kilómetros en el Infierno Verde y los 110.000 kilómetros por carretera. Con estos resultados, desde Kia aseguran que el EV4 es un vehículo eléctrico fiable y que ofrecerá una duración de la batería más ajustada y atractiva para los usuarios.

La batería también puede cargarse gracias al frenado regenerativo, que permite recuperar hasta un 25 % de la energía producida durante la frenada. Esto ayuda a mantener la batería activa y reduce el esfuerzo que realiza en cada trayecto. Las expectativas son que la batería mantendrá al menos un 70% de su capacidad despúes de 160.000 kilómetros recorridos o unos ocho años de uso regular.