Kia EV9 vs Hyundai IONIQ 9: duelo de SUV eléctricos familiares con más de 600 km de autonomía

El segmento de los SUV eléctricos familiares de gran tamaño vive un momento dulce en España, y buena parte de la culpa la tiene el grupo Hyundai-Kia. Sobre la misma plataforma E-GMP, las dos marcas coreanas han desarrollado sendos buques insignia eléctricos pensados para familias numerosas que no quieren renunciar a viajar lejos sin parar a cargar. El Kia EV9 vs Hyundai IONIQ 9 es, ahora mismo, el duelo más interesante del mercado para quien busca un siete plazas a batería con más de 600 km de autonomía homologada.

Por qué este duelo importa: dos hermanos sobre la plataforma E-GMP

Ambos comparten arquitectura, sistema eléctrico de 800 voltios y filosofía: espacio interior monumental, carga ultrarrápida y autonomías que ya rozan o superan las de muchos diésel. Pero el planteamiento comercial es muy distinto. Kia ha apostado por la versión más prestacional y deportiva como reclamo, mientras que Hyundai abre la gama con una variante de acceso más asequible y centrada en la eficiencia.

Kia EV9 GT-Line AWD: el gigante deportivo desde unos 85.200 €

El Kia EV9 llegó primero al mercado español y ha marcado el camino del segmento. En su versión GT-Line AWD de 99,8 kWh, ofrece tracción total con dos motores que rinden alrededor de 390 CV, capaces de mover sus más de 2,5 toneladas con una contundencia sorprendente.

Su estética angulosa, casi militar, divide opiniones pero no pasa desapercibida. Por dentro, la tercera fila es realmente habitable para adultos en trayectos cortos, algo poco habitual en el segmento.

*La versión GT-Line AWD recorta autonomía respecto a las variantes RWD del EV9, que sí superan los 560 km homologados.

Hyundai IONIQ 9 Star: 620 km de autonomía desde unos 69.900 €

El Hyundai IONIQ 9 es el recién llegado y juega otra liga en cuanto a planteamiento. La versión de acceso Star monta un único motor trasero de 220 CV alimentado por una batería de 110,5 kWh, la mayor del grupo. ¿El resultado? Una autonomía homologada en torno a los 620 km, cifra que lo coloca entre los SUV eléctricos más eficientes del mercado.

Su diseño, mucho más suave y aerodinámico que el del EV9, no es casualidad: el cuidado del coeficiente Cx es clave para exprimir cada kWh.

Diseño y habitabilidad: dos personalidades, un mismo ADN

El EV9 apuesta por líneas rectas, ópticas verticales y una presencia casi de todoterreno clásico. El IONIQ 9, en cambio, fluye con superficies redondeadas y una zaga muy trabajada aerodinámicamente. Por dentro, ambos ofrecen pantallas dobles panorámicas, materiales reciclados y configuraciones de 6 o 7 plazas. La sensación de espacio es comparable, aunque el IONIQ 9 gana algo de silencio de marcha gracias a su trabajo aerodinámico.

Autonomía y carga rápida: el IONIQ 9 saca pecho

Aquí la balanza se inclina claramente hacia Hyundai en la comparación directa de versiones base. Sus 620 km WLTP frente a los ≈505 km de la versión GT-Line AWD del EV9 marcan diferencia en viajes largos. Ambos cargan en corriente continua a más de 230 kW, pasando del 10 al 80% en torno a 24 minutos en un cargador adecuado.

Prestaciones y conducción: aquí gana el Kia EV9

Si lo que buscas son sensaciones, el EV9 GT-Line AWD pasa de 0 a 100 km/h en algo más de 5 segundos, frente a los más de 9 segundos del IONIQ 9 Star. La tracción total también añade un plus de seguridad en condiciones adversas, algo a tener en cuenta si vives en zonas de montaña o con nieve frecuente.

Precio y equipamiento: la gran baza del Hyundai

El Hyundai IONIQ 9 parte desde unos 69.900 € PVP, mientras que el Kia EV9 en su acabado GT-Line AWD se va hasta los 85.200 € aproximados. Son más de 15.000 € de diferencia, aunque hay que tener en cuenta que comparamos el acceso a gama del IONIQ con un acabado tope del EV9. Todos los precios mencionados son PVP recomendados por el fabricante, sin descuentos del concesionario, campañas comerciales ni ayudas a la compra como el Plan MOVES.

Tabla resumen y puntuación

Veredicto: ¿cuál es el mejor SUV eléctrico familiar 2024?

Si priorizas autonomía, eficiencia y precio, el Hyundai IONIQ 9 es la elección más racional: más kilómetros por carga, consumo más bajo y un PVP de partida muy competitivo para el segmento. Si lo que valoras son prestaciones, tracción total y un diseño rotundo, el Kia EV9 GT-Line AWD justifica su sobreprecio. Para la mayoría de familias españolas, el IONIQ 9 será la opción más equilibrada.

Preguntas frecuentes

¿Qué SUV eléctrico tiene más autonomía, el Kia EV9 o el Hyundai IONIQ 9?
El Hyundai IONIQ 9 Star homologa unos 620 km WLTP, superando a todas las versiones actuales del Kia EV9, incluida la GT-Line AWD que ronda los 505 km.

¿Cuál es más barato, el Kia EV9 o el Hyundai IONIQ 9?
El Hyundai IONIQ 9 parte desde aproximadamente 69.900 € PVP, mientras que el Kia EV9 GT-Line AWD arranca en torno a los 85.200 € PVP.

¿Ambos son siete plazas de verdad?
Sí. Tanto el EV9 como el IONIQ 9 ofrecen configuración de 7 plazas con tercera fila utilizable, gracias a la distancia entre ejes de más de 3 metros que permite la plataforma E-GMP.

¿Cuánto tardan en cargar al 80%?
Gracias a su arquitectura de 800 voltios, ambos modelos pasan del 10 al 80% en unos 24 minutos en cargadores ultrarrápidos de 350 kW, lo que los convierte en aptos para viajes largos sin grandes esperas.