Kia EV9 vs Hyundai IONIQ 9: duelo de SUV eléctricos familiares por la corona de la autonomía

Los SUV eléctricos familiares de gran tamaño han pasado de ser una rareza a convertirse en una categoría con protagonistas claros. En el mercado español, el duelo más interesante de 2024 lo protagonizan dos primos hermanos: el Kia EV9 y el Hyundai IONIQ 9. Comparten la plataforma E-GMP de 800 voltios y la vocación de mover a siete personas con cero emisiones, pero cada uno interpreta el concepto a su manera. Uno apuesta por las prestaciones, el otro por exprimir cada kilovatio. Vamos a verlos cara a cara.

Por qué este duelo importa: dos coreanos sobre la misma plataforma

Kia e Hyundai pertenecen al mismo grupo y comparten la arquitectura E-GMP, la misma que ya conocemos en los EV6 e IONIQ 5. Eso significa carga ultrarrápida a 800 V, motores síncronos de imanes permanentes y una eficiencia que es referencia en el segmento. La gran diferencia es cómo cada marca afina ese ADN común: el Kia EV9 vs Hyundai IONIQ 9 no es un calco, sino dos filosofías sobre la misma base.

Kia EV9 GT-Line: el SUV eléctrico más prestacional de la familia (desde ≈85.200 €)

El Kia EV9 en su acabado GT-Line AWD apuesta por las prestaciones con un sistema de doble motor que entrega alrededor de 384 CV y tracción total. Acelera con la contundencia de un deportivo pese a sus más de 2,5 toneladas y su estética de bloque tallado a cuchillo es de las más reconocibles del mercado.

Con batería cercana a los 100 kWh, ofrece una autonomía homologada en torno a los 500 km en otras versiones, aunque la GT-Line, más potente y con llantas de mayor diámetro, recorta esa cifra. Por dentro, materiales premium, pantallas panorámicas y siete plazas con butacas traseras capitanas opcionales. La autonomía Kia EV9 se sacrifica un poco en favor del músculo.

Hyundai IONIQ 9 Star: la apuesta por la autonomía y la eficiencia (desde ≈69.900 €)

El Hyundai IONIQ 9 en versión Star pone toda la carne en el asador de la eficiencia. Monta una batería de unos 110,3 kWh —la mayor del grupo Hyundai-Kia hasta la fecha— con un único motor trasero de unos 218 CV. Resultado: una autonomía Hyundai IONIQ 9 homologada en torno a los 620 km, cifra de referencia entre los SUV eléctricos grandes en España.

Estéticamente, abandona las aristas marcadas del EV9 y abraza un lenguaje más aerodinámico, con el frontal Parametric Pixel y un coeficiente Cx muy ajustado para su tamaño. Por dentro, el habitáculo es ligeramente más espacioso en la tercera fila y el enfoque es claramente lounge: salón sobre ruedas más que SUV deportivo.

Comparativa SUV eléctricos 7 plazas: autonomía, consumo y carga

En autonomía gana el IONIQ 9 con claridad: rondar los 620 km con una sola carga es una cifra muy difícil de igualar hoy en este segmento. El EV9 GT-Line, con tracción total y casi 400 CV, se mueve en cifras notablemente inferiores porque prioriza prestaciones.

En carga rápida, ambos aprovechan los 800 V de la plataforma E-GMP y pueden pasar del 10 al 80 % en algo más de 20 minutos en cargadores ultrarrápidos. En el día a día, el IONIQ 9 te hará parar menos veces; el EV9 GT-Line te lo hará pasar mejor cuando no pares.

Espacio, plazas y uso familiar

Ambos son auténticos 7 plazas usables, no simulacros. El IONIQ 9 estira ligeramente la distancia entre ejes y se nota en la tercera fila, donde un adulto medio viaja sin contorsiones cortas distancias. El EV9 mantiene un maletero ligeramente superior con la tercera fila plegada. Para el mejor SUV eléctrico familiar 2024, el IONIQ 9 lleva una pequeña ventaja en habitabilidad pura.

Precio Kia EV9 e IONIQ 9: ¿cuál compensa más?

El precio Kia EV9 e IONIQ 9 marca una diferencia importante: el Hyundai arranca desde aproximadamente 69.900 € en la versión Star, mientras que el Kia EV9 GT-Line AWD se sitúa desde unos 85.200 €. Son segmentos de precio distintos, ojo: el IONIQ 9 Star compite más bien con versiones intermedias del EV9. Aún así, por puro coste de entrada al universo de los grandes SUV eléctricos grandes en España, el IONIQ 9 sale más rentable.

Importante: todos los precios mencionados son PVP recomendado por el fabricante, sin tener en cuenta descuentos de concesionario, campañas vigentes ni ayudas del plan MOVES.

Tabla resumen y puntuación

Veredicto: ¿cuál elegir?

Si buscas el SUV eléctrico familiar más equilibrado, con mejor autonomía y un precio más contenido, el Hyundai IONIQ 9 es la elección lógica. Si te seducen las prestaciones, la tracción total y un diseño más rotundo, el Kia EV9 GT-Line te dará un plus emocional que el IONIQ 9 no busca.

Preguntas frecuentes

¿Cuál tiene más autonomía, el Kia EV9 o el Hyundai IONIQ 9?
El Hyundai IONIQ 9 Star, con su batería de 110,3 kWh y motor único trasero, ofrece en torno a 620 km homologados, superando claramente al Kia EV9 GT-Line AWD, que se queda más cerca de los 500 km por su mayor potencia y tracción total.

¿Cuál es más familiar y espacioso?
Los dos son verdaderos 7 plazas. El IONIQ 9 ofrece un poco más de espacio en la tercera fila gracias a su mayor distancia entre ejes, mientras que el EV9 destaca en maletero con la tercera fila plegada.

¿Comparten la misma tecnología de carga?
Sí, ambos usan la plataforma E-GMP de 800 V y permiten pasar del 10 al 80 % en algo más de 20 minutos en un cargador ultrarrápido compatible.

¿Cuál compensa más por precio?
El Hyundai IONIQ 9 Star parte desde unos 69.900 €, frente a los 85.200 € del Kia EV9 GT-Line AWD. Para la mayoría de familias, el IONIQ 9 ofrece mejor relación autonomía-precio, aunque hablamos de PVP orientativos sin descuentos.