Dos gigantes chinos pelean por la supremacía de la carga rápida de vehículos
En China hay dos compañías que intentan avanzar en la instalación de estaciones de carga rápida en ciudades y carreteras chinas.
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La marca japonesa quiere retirar de su catálogo de Estados Unidos tres modelos eléctricos que estaban listos para salir al mercado.
El Hyundia Inster es un pequeño coche urbano que ofrece confort y un uso urbano muy eficiente y sostenible para los conductores de ciudad.
Un camión eléctrico de MAN ha probado el sistema de carga MCS de 1 megavatio en condiciones de frío extremo y ha superado la prueba.
El boom de los coches eléctricos se expande al Sur Global: 39 países superan el 10% de ventas gracias a modelos chinos baratos y marcas locales.
El Ferrari electrico ya está casi listo para salir al mercado, así que ya vamos viendo los primeros detalles del modelo italiano.
Tesla cierra 2025 con beneficios caídos 46% y anuncia fin de Model S/X para reconvertir fábrica en producción de robots humanoides Optimus
Investigadores de la Universidad de Chalmers crean una batería de fibra de carbono que se integra en el chasis y la carrocería del coche.
Las primeras unidades del Xpeng P7+ que se están entragando están destinadas a mercados fuera de Europa, donde llegará en abril.
En varios países se ha recomendado no aparcar coches eléctricos chinos dentro o cerca de instalaciones militares por riesgo de espionaje.