Polestar 3 vs Volvo EX90: dos SUV eléctricos premium con vocación de largo recorrido

El grupo Geely tiene en su catálogo dos de los SUV eléctricos premium más interesantes del momento, y curiosamente compiten entre sí compartiendo ADN técnico. Polestar 3 y Volvo EX90 nacen de la misma plataforma SPA2, montan baterías de capacidad similar y se fabrican incluso en la misma planta, pero responden a filosofías opuestas: uno mira al conductor deportivo, el otro a la familia que necesita kilómetros y plazas. Vamos a ver cuál encaja mejor con cada perfil.

Dos hermanos con caracteres opuestos

Aunque la base técnica es común, Polestar ha orientado el 3 hacia la deportividad pura, con un enfoque coupé-SUV de cinco plazas y reglajes claramente dinámicos. Volvo, fiel a su tradición, ha priorizado en el EX90 la habitabilidad, el confort y la seguridad, ofreciendo hasta siete plazas y una autonomía homologada notablemente superior en la versión de acceso.

Polestar 3: el SUV eléctrico premium con vocación deportiva (desde ≈104.300 €)

El Polestar 3 en su versión Long Range Dual Motor con Performance Pack entrega unos contundentes 520 CV y tracción total, con un chasis afinado para devorar curvas. Es un SUV grande, pero con un comportamiento más cercano al de una berlina deportiva alta que al de un familiar tradicional.

Su batería de 111 kWh homologa unos 350 km en este acabado tope (las versiones menos potentes superan holgadamente los 500 km). El interior, minimalista y con materiales sostenibles, se gobierna desde una pantalla central vertical con Android Automotive.

Puntos fuertes del Polestar 3

• Prestaciones de deportivo: 0-100 km/h en menos de 5 segundos.
• Diseño exterior rompedor, con tratamiento aerodinámico cuidadísimo.
• Dirección y suspensión adaptativa muy bien resueltas.

Dónde pierde terreno

• Solo cinco plazas: descartado si necesitas más asientos.
• Autonomía homologada inferior al EX90 en la versión Performance.
• Precio orientativo claramente superior.

Volvo EX90: el SUV eléctrico 7 plazas para familias exigentes (desde ≈83.100 €)

El Volvo EX90 Recharge BEV Single Core apuesta por una sola motorización trasera de 280 CV alimentada por una batería de 104 kWh, lo que le permite homologar unos 620 km de autonomía. Es uno de los SUV eléctricos premium con mejor cifra del mercado en su segmento.

Su gran baza es la habitabilidad: siete plazas reales distribuidas en tres filas, con acceso decente a la última gracias a una segunda fila deslizable. El maletero es generoso incluso con las siete plazas en uso, y el habitáculo respira el confort escandinavo característico de Volvo.

Puntos fuertes del Volvo EX90

• Autonomía sobresaliente: ideal para largos desplazamientos.
• Hasta siete plazas con buena habitabilidad.
• Equipamiento de seguridad de referencia, con LiDAR de serie.

Dónde pierde terreno

• Menos chispa dinámica que el Polestar 3 en versiones de acceso.
• Velocidad punta limitada a 180 km/h (irrelevante en uso real).
• Tamaño y peso considerables para ciudad.

Autonomía real y carga: empate técnico, distinto enfoque

Ambos comparten arquitectura de 400V y aceptan cargas en corriente continua de hasta ≈250 kW, lo que permite recuperar el 10-80% en torno a media hora. La diferencia está en cómo gestionan la energía: el EX90 prioriza eficiencia con un solo motor, mientras el Polestar 3 Performance prioriza prestaciones a costa de autonomía.

En uso real por autovía a 120 km/h, el EX90 ronda los 450-480 km reales, mientras que el Polestar 3 Performance se mueve más bien en los 280-310 km. Para viajes largos y constantes, el Volvo lleva una clara ventaja.

Precio y posicionamiento

Hablamos de PVP recomendado por el fabricante, sin tener en cuenta descuentos del concesionario, campañas puntuales ni ayudas a la compra como el Plan MOVES. El Volvo EX90 Core arranca desde aproximadamente 83.100 €, mientras que el Polestar 3 en su versión Performance escala hasta unos 104.300 €. Existen versiones intermedias del Polestar 3 (Long Range Dual Motor sin Performance Pack) que reducen la brecha.

Tabla resumen y puntuación

Conclusión: ¿cuál elegir?

Si buscas emoción de conducción, diseño rompedor y prestaciones puras, el Polestar 3 es uno de los SUV eléctricos premium más completos del mercado en 2024. Si tu prioridad es autonomía, espacio para siete y confort de largo recorrido a un precio más contenido, el Volvo EX90 se posiciona como el mejor SUV eléctrico premium familiar del momento.

Preguntas frecuentes

¿Polestar 3 y Volvo EX90 comparten plataforma?
Sí, ambos se construyen sobre la plataforma SPA2 del grupo Geely y se fabrican en la misma planta, aunque cada marca aplica su propio reglaje de chasis, motorizaciones y diseño interior.

¿Cuál tiene más autonomía real?
El Volvo EX90 Core, con unos 620 km homologados y entre 450-480 km reales en autovía, supera claramente al Polestar 3 Performance, que se queda en torno a 280-310 km reales por su enfoque más prestacional.

¿El Polestar 3 tiene versión de 7 plazas?
No. El Polestar 3 se comercializa exclusivamente como SUV de cinco plazas. Si necesitas siete asientos dentro del grupo, el Volvo EX90 es la opción adecuada.

¿Qué etiqueta medioambiental tienen?
Ambos modelos lucen la etiqueta CERO de la DGT por ser 100% eléctricos, lo que permite circular y aparcar con ventajas en zonas de bajas emisiones de ciudades como Madrid o Barcelona.