El Volkswagen ID.7 rompe todas las expectativas: hasta 941 kilómetros de autonomía

La autonomía de los coches eléctricos está superando todo lo esperado. La capacidad de las baterías se ha triplicado en los últimos diez años, así que los kilómetros que pueden recorrer estos vehículos ha crecido también. A eso se suman otras tecnologías que ayudan a mejorar estas cifras, así como los cambios en la aerodinámica de los vehículos. Pero hay varios modelos que quieren superar incluso a los más preparados del mercado.

Volkswagen acaba de realizar una prueba en el circuito de Nardó, en Italia. En estas pruebas, se ha conseguido llegar hasta una autonomía de 941 kilómetros con una única carga de la batería. Esto es importante, porque la autonomía declarada del modelo es 709 kilómetros.

Así que encontramos un incremento del 32,7% sobre la autonomía certificada bajo la norma WLTP. En estas pruebas también se ha certificado la eficiencia del modelo. El consumo de energía es de 9,2 kWh cada 100 kilómetros. Estas cifras han hecho que las ventas del modelo han superado las del Passat en Europa.

Las pruebas en Nardó

Las pruebas en el circuito de Nardó se han realizado durante el mes de diciembre, con temperaturas entre 5º y 15º. Para esta prueba, se ha utilizado una versión de producción, de serie y sin modificaciones. Cuenta con una batería de 85 kWh netos y el sistema de tracción APP550.

Los tests del Volkswagen ID.7 en Alicante se encuentran ya en la recta final

<p>A pocos días ya de la presentación oficial del nuevo buque insignia de Volkswagen que tendrá lugar este próximo 17 de abril, el fabricante alemán acaba de publicar algunas imágenes de los tests que está llevando a cabo con el ID.7 en la provincia española de Alicante, y ha dado también a conocer algunos nuevos […]</p>

Al volante del Volkswagen ID.7 se han puesto pilotos profesionales de Volkswagen Driving Experience y recorrieron el circuito Low Speed Ring de Nardó. Mide 12,5 kilómetros y ha sido diseñado para reproducir una variedad de escenarios de tráfico. Durante la prueba, el coche rodó a una velocidad media de 29 km/h, tal y como se circula en la mayoría de ciudades en hora punta.

Para ofrecer un poco de contexto en los resultados, hay que tener en cuenta que el consumo del ID.7 Pro S equivale a un litro de diésel cada 100 kilómetros, una cifra muy ajustada y que abre muchas puertas a los vehículos eléctricos.