Xpeng lanza el P7+ en el mercado europeo, una berlina premium eléctrica para familias

Los vehículos eléctricos premium siguen siendo una opción muy atractiva para los conductores. La marca Xpeng lo sabe y acaba de lanzar el Xpeng P7+ en el mercado europeo, para ofrecer una berlina premium a los compradores europeos. La berlina se presentó en el Salón de Bruselas y ahora llega ya al mercado a un precio que no alcanza los 50.000 euros.

El tamaño de la berlina es suficiente para ser práctica para familias, gracias a su longitud de 5,07 metros. A parte de esto, está constuída sobre la plataforma de 800 voltios de la marca. Además de un tamaño considerable, un maletero de alta capacidad y una autonomía amplia, esta característica le permite contar con un sistema de carga ultrarrápido para poder realizar viajes largos sin problemas ni preocupaciones.

Tres versiones para el lanzamiento del Xpeng P7+

Para que cada conductor encuentre el Xpeng P7+ más adecuado, se han lanzado tres versiones. Cada una de ellas está pensada para ofrecer la solución idónea para cada necesidad, aunque las tres comparten características que sitúan al modelo por encima de otros similares.

• Standard Range: esta cuenta con tracción traseras y el pack de baterías que equipa ofrece una capacidad de 61,7 kWh. Esto le ofrece una autonomía de hasta 455 kilómetros bajo el ciclo WLTP. La aceleración de 0 a 100 km/h se cifra en 6,9 segundos y su precio de venta en el mercado alemán es de 46.900 euros.
• Long Range: esta versión también tiene tracción trasera y su batería tiene más capacidad, hasta 74,9 kWh. En este caso, la autonomía llega hasta los 530 kilómetros. El caso de la aceleración, esta se reduce hasta los 6,2 segundos. El precio en Alemania es de 49.600 euros.
• Perfomance: el tope de gama ofrece tracción total, con una potencia conjunta de 367 kW. El paquete de baterías es de 74,9 kWh. Al contar con los cuatro motores, la autonomía se reduce hasta los 500 kilómetros. El precio asciende en este caso hasta los 53.600 euros.

En los tres casos, las células de baterías son de tecnología LFP, más económicas y duraderas que las baterías con células NMC, aunque cuentan con menor capacidad energética. Desde Xpeng argumentan que priorizan el tiempo de carga que la capacidad de las baterías.

De hecho, estas baterías pueden cargar con una potencia de hasta 445 kW, aunque la media de carga se sitúa en 375 kW. En un punto de carga ultrarrápido, el Xpeng P7+ puede pasar del 10 al 80% en solo 12 minutos, lo que garantiza una carga suficiente para viajes largos en condiciones óptimas.

Interior y tecnología a bordo

El interior cuenta con cuatro plazas en las que viajar con comodidad, incluso en la parte trasera, donde hay espacio suficiente para las piernas y las cabezas. Los asientos delanteros ofrecen función de masaje, calefacción, ventilación y ajuste electrónico. En los asientos traseros se pueden encontrar también estas funciones en las versiones superiores, así que en los viajeros en la parte posterior también pueden disfrutar de ello.

Xpeng potencia su presencia en Europa con la apertura de cinco nuevos mercados

<p>La marca Xpeng está dispuesta a llegar a cada vez más mercados europeos y ofrecer sus coches eléctricos en varios países.</p>

El maletero tiene una capacidad de 573 litros, aunque si se abaten los asientos traseros su capacidad aumenta hasta los 1.931 litros. No dispone de maletero delantero y su capacidad de arrastre es del 1,5 toneladas. El catálogo de ayudas a la conducción está bastante completo y tiene capacidad V2L de 3,3 kW y suspensión adaptativa.

En cuanto a las llantas, las versiones de gama alta la ofrecen de un tamaño de 20 pulgadas y añaden una pantalla de 8 pulgadas en la parte trasera.