El GLP se está convirtiendo en una alternativa real al diésel y son cada vez más los españoles que están apostando por este combustible. Además, es importante recordar que los vehículos de gasolina se pueden transformar a GLP.

A estas alturas del año 2019 ya se han superado las matriculaciones de vehículos propulsados por GLP de 2018 y es que los automóviles de Gas Licuado de Petróleo o Autogas no dejan de llegar a nuestras calles.

En nuestro país, entre el pasado 1 de enero y el 31 de agosto, se han matriculado 19.645 unidades, frente a las 19.598 registradas a lo largo de todo 2018, según datos de la Dirección General de Tráfico, DGT.

Estos datos vienen a confirmar que el GLP o Autogas, como se prefiera denominar, se ha convertido en la principal opción en el mercado de los combustibles alternativos en España. Estos automóviles cuenta ya con una cuota del 2,7% frente al 0,6% de los coches eléctricos y al 0,4% de los coches de GNC, Gas Natural Comprimido. Esto quiere decir que por cada coche eléctrico, se venden cuatro propulsados por GLP. Este resultado es muy favorable aunque desde la Administración no se apuesta por este tipo de combustible.

Opel Mokka X GLP

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GLP, así es el gas que está moviendo a España

Según datos de la propia Dirección General de Tráfico, «actualmente existen más de 100.000 vehículos propulsados por Autogas en España y esta cifra crece a un ritmo superior a las 2.000 nuevas unidades cada mes. En concreto, las casi 20.000 matriculaciones entre enero y agosto representan un promedio de 2.455 al mes, un dato que rebasa con claridad las 1.633 registradas mensualmente durante 2018″.

Además, hay que hacer una especial mención porque en los ocho primeros meses de 2019 se ha registrado un incremento del 62,6% con respecto a los 12.081 vehículos matriculados del 1 de enero al 31 de agosto de 2018. Si se mantiene la tendencia, España cerrará el año con cerca de 30.000 matriculaciones de vehículos de GLP. Esta progresión se refleja igualmente en las ventas de este combustible, que han aumentado más de un 50% en comparación con el año anterior.

Santiago Pérez, director general de GasLicuado, asociación que reúne a las principales empresas de GLP, ha asegurado que «más de 30 millones de coches ya emplean esta opción en todo el mundo y el mercado español todavía tiene un gran potencial de desarrollo para alcanzar los niveles de penetración de otros países europeos».

Un combustible alternativo que permite la transformación de vehículos

Además de las matriculaciones de coches nuevos, la tecnología de GLP  ofrece la posibilidad de transformar vehículos ya existentes en un proceso rápido y asequible que se lleva a cabo en talleres especializados.  En 2018 se adaptaron alrededor de 6.000 unidades en España y en 2019 ya se han superado las 5.000 hasta agosto, según datos de GasLicuado.

Es importante destacar que los precios para transformar coches comienzan en alrededor de 1.700 euros, IVA incluido y con la homologación necesaria ya realizada. Desde uno de los instaladores de Realegas, Automecánica Abderitana, aseguran que se trata de un proceso sencillo que permite un ahorro a medio y largo plazo.

Opel Mokka X GLP

«El crecimiento constante de esta alternativa de movilidad sostenible se produce en un momento de descenso generalizado en el número total de matriculaciones, provocado por la incertidumbre en torno a la regulación», recuerda el responsable de GasLicuado. «En este sentido, nos alegra que el Ministerio de Industria defendiera el pasado jueves la necesidad de contar con todas las tecnologías disponibles para renovar el parque automovilístico y mejorar la calidad del aire», ha añadido Pérez.