Los Mercedes-Benz CLA 250 E Coupé y Shooting Brake llegan a los concesionarios con un precio superior a las diésel

Los Mercedes-Benz CLA 250 E Coupé y Shooting Brake llegan a los concesionarios con un precio superior a las diésel

Escrito por: Miguel Lorente    31 julio 2020     3 minutos

Las variantes híbrida y enchufables de las carrocerías coupé y shooting brake del Mercedes-Benz CLA 250 e ya tienen precio

Coupé o Shooting Brake, las variantes de carrocería de 5 puerta o como familiar de alta capacidad destinado al espacio de carga, el Mercedes-Benz CLA 250 E se adscribe al catálogo de modelos EQ Power de la firma de la estrella y ya suman casi una veintena.

Y esta inclusión viene a partir de su adaptación como coche híbrido y enchufabe. Así, de esta forma, el Mercedes-Benz CLA 250 E PHEV tanto berlina compacta como ranchera, suman nuevas opciones, más eficientes en cuanto al uso de carburantes fósiles y con etiqueta CERO de la DGT.

Respecto del gasto de combustible, el motor térmico elegido para animar a estas dos versiones es el propulsor 1.3 litros que eroga 160 CV vinculado a una caja de cambios automática de doble embrague 8G-DCT, junto con otro propulsor eléctrico que genera 75 kW, equivalentes a otros 102 CV, en total, 218 CV disponibles cuando ambas mecánicas suman sus potenciales y un par motor conjunto de 450 Nm.

Respecto del propulsor eléctrico, puede circular hasta los 140 kiómetros a la hora recurriendo solo a la motricidad eléctrica, una energía que procede de una batería que dispone de una capacidad de 15,6 kWh, lo que permite homologar una autonomía en modo 100 por 100 eléctrico en el Mercedes-Benz CLA 250 E coupé de entre 60 y hasta 69 km y desde 58 a 68 en el Mercedes-Benz CLA 250 E Shooting Brake.

Mercedes Benz Cla 250 E Shooting Braje

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Con todo esto, el Mercedes-Benz CLA 250 E Coupé homologa un consumo consumo combinado de combustible 1,5-1,4 litros de gasolina por cada cien kilómetros circulados y fija sus emisiones combinadas de dióxido de carbono en 35-31 gramos por cada kilómetro recorrido, por su parte la variante como Shooting Brake fija el gasto combinado de combustible en 1,6-1,4 l/100 km y unas emisiones combinadas de CO2 de 37-33 g/km.

El tiempo de recarga del acumulador eléctrico enchufado a una toma de corriente alterna hasta 7,4 kW de potencia, partiendo desde el 10 y hasta alcanzar el 100 por 100 de su capacidad de almacenamiento es de 1 hora y 45 minutos, que quedaría reducida a 25 minutos pero con un máximo del 80 % si se realiza en un puesto de 24 kW.

Esta batería se aloja en el piso del vehículo, ofreciendo mayor aplomo pero reduciendo significativamente el espacio del maletero carga, algo muy a tener en cuenta, sobre todo, para quienes se planteen la opción de mayor volumen de carga, la del Mercedes-Benz CLA 250 E Shooting Brake que cubica 440 litros por los 505 que fijan las variantes que no recurren a la electrificación. Respecto del Mercedes-Benz CLA 250 E Coupé, igualmente se pierde espacio de almacenamiento pasando de 460 a 390 litros disponibles.

Mercedes Benz Cla 250 E Coupé

El precio del Mercedes-Benz CLA 250 Eparte desde los 44.850 euros para la carrocería Coupé y desde 46.000 hace lo propio el de la variante como Shooting Brake, lo cual supone una diferencia de 2.400 euros de aumento respecto de las variantes con configuración mecánica equiparable (diésel y de 190 CV), disponiéndose de las primeras unidades durante este mes de agosto.

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