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El Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid, con 125 o 155 CV, se suma al catálogo de coches ECO de Ford

El Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid, con 125 o 155 CV, se suma al catálogo de coches ECO de Ford

Escrito por: Miguel Lorente    29 mayo 2020     2 minutos

El Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid aumenta la oferta de modelos electrificados, la variante mild hybrid, o de hibridación ligera, llegará proximamente

Los modelos compactos con etiqueta ECO de la DGT crecen y la fuerte demanda de estos coches polivalentes de tamaño contenido aumenta a pesar de la moda SUV, y, si alguien sabe de esta tendencia es la marca del óvalo, por eso sumará nuevas ofertas híbridas con el nuevo Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid una opción contra su propio hermano, el Ford Puma híbrido que probamos y que utiliza el mismo propulsor turbo asociado a un sistema de hibridación ligera.

Los nuevos Ford Fiesta de hibridación ligera

De esta forma, el Ford Fiesta mild hybrid ofrece dos configuraciones y, por ende, dos potencias disponibles: una con 125 CV y 210 Nm de par motor cuyo consumo de gasolina se fija entre 4 y 4,5 litros cada centenar de kilómetros recorridos y otra de 155 CV y 240 Nm cuyo consumo asciende ligeramente entre 4 y 4,6 litros de carburante.

Ford Fiesta (3)

La velocidad máxima del Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid más modesto asciende hasta los nada desdesñables 203 kilómetros a la hora y su aceleración de 0 a 100 es de 9,4 segundos. Por su parte, el Ford Fiesta de hibridación ligera de 155 CV logra 10 km/h más, es decir, hasta los 213 y rebaja el mismo sprint en medio segundo, lo que supone parar el reloj en 8,9 segundos.

En cualquier caso, al tratarse del mismo motor, el bloque 1.0 EcoBoost Hybrid,  tanto de 125 como de 155 CV, viene asociado a una caja de cambio manual de 6 velocidades y están ya a la venta en Alemania tanto para la carrocería de 3 como la de 5 puertas.

Para quienes optaran por una transmisión automática, Ford también ha puesto a la venta un Ford Fiesta 1.0 EcoBoost pero que prescinde del apoyo eléctrico adicional, es decir, no es un coche híbrido, cuya potencia se fija en 125 CV y cuyo consumo de gasolina sube hasta los 4,6 y 5 litros cada 100 km.

Ford Fiesta (1)

Precio del Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid en Alemania

En el mercado germano, este Ford Fiesta MHEV de 125 CV parte desde los 20.950 euros mientras que para el de 155 solo hay que sumar 1.000 euros más, es decir, 21.950 euros, unos precios que es posible que sean parejos cuando lleguen, en próximas fechas, al mercado español.

 

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