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El nuevo Suzuki Swift Sport híbrido apuesta por una evolución tecnológica

El nuevo Suzuki Swift Sport híbrido apuesta por una evolución tecnológica

Escrito por: Miguel Lorente    29 junio 2020     3 minutos

El Suzuki Swift Sport híbrido luce la etiqueta ECO de la DGT gracias a equipar un sistema de mild hybrid que mejora la eficiencia en el uso de gasolina

Uno de los mayores atractivos del Suzuki Swift Sport híbrido es de una parte, qué duda cabe, poder disfrutar de uno de los pocos utilitarios deportivos que quedan y, de otra, disfrutar de uno de los utilitarios con etiqueta ECO de la DGT que dan acceso a las zonas de bajas emisiones, restringidas a coches como la anterior generación, un coche que, en su prueba, nos encandiló pero que, ahora mismo, no cuenta con este privilegio ambiental.

Sea como fuere, finalmente, ya sabemos tanto el precio del Suzuki Swift Sport híbrido como su equipamiento, habida cuenta de otros detalles más que interesantes como son los que pasamos a contar.

De entrada, cabe destacar que este vehículo es híbrido gracias un conjunto mecánico que tiene al propulsor 1.4 Boosterjet de 130 CV y 235 Nm asociado a un generador ISG de 48V que da apoyo bloque de gasolina y que interviene en momentos como el inicio de la marcha, aceleraciones o deceleraciones lo cual alivia al motor de combustión y mayor eficiencia en sus cotas de consumos y emisiones de dióxido de carbono pero aumenta en 45 kg el peso total del coche respecto de la anterior caja haciendo que pase de la barrera psicológica, para todo petrolhead, de los 1.000 kg (1.020)

Este sistema, además de permitir homologar a este Suzuki Swift Sport mild hybrid como vehículo ECO, arroja 127 gramos de dióxido de carbono cada kilómetro circulado y fija su consumo de gasolina en ciclo mixto en 5,6 litros.

Un pequeño gran deportivo

Respecto de su interior, es cierto que, estéticamente, poco cambia pero es en cuanto al repositorio de tecnologías de nuevo cuño, en general, donde el aumento de precio se justifica.

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Así, el nuevo Suzuki Swift Sport híbrido incluye ahora ayudas y asistentes a la conducción como las de reconocimiento señales de tráfico, detección de angulo muerto y la alerta de tráfico posterior, control predictivo de frenada, alerta de cambio de carril, alerta antifatiga, asistencia de luces de largo alcance, asistencia de cambio de carril…

Igualmente, aumenta el grado de personalización con la opción de carrocería bicolor junto con 3 colores nuevos, rojo Burning, azul Speedy y naranja Flame, que añadir a la paleta general.

Las llantas, con un diámetro de 17 pulgadas y un perfil muy estrecho pegadas al paso de rueda, denotan un marcado espíritu racing que completa el paquete estético y dinámico de este ágil y divertido ratón de montaña.

Con todo y esto, el catálogo de accesorios ofrece un buen arsenal de elementos adicionales con los que satisfacer las exigencias de los clientes, en total, unas 500 unidades espera vender la marca desde el momento de la presentación hasta final de año.

¿Hay un coche ECO más racing por menos dinero?

Por ello, es interesante indicar que, el precio del nuevo Suzuki Swift Sport Hybrid es de 21.680 euros, una cuantía temporal y promocional a la que es posible aplicar las ayudas del plan gubernamental de incentivos y ayudas a la compra de coches nuevos puesto en marcha recientemente y que, como PVP estándar, se marca en 23.680 euros.

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