El Kia Niro, en sus versiones como híbrido e híbrido enchufable, afrontan el nuevo 2020 con novedades y un sutil refresco estético

Renovarse o morir. Y, lógicamente, Kia no puede dejar que uno de sus coches estrella caiga en el ostracismo. Por eso, cuando el año 2019 se aproxima a su fin, la firma coreana pone en escena la actualización del Kia Niro híbrido e híbrido enchufable.

Ligera pero necesaria actualización

Los dos hermanos electrificados optan por adoptar la imagen frontal que avanzó el Kia Sportage con las luces diurnas en disposición de flecha, insertas delante de las ruedas y con dos pequeñas luminarias opcionales que hacen las funciones de luces antiniebla justo en la perpendicular de los extremos de la ya, marca de la casa, parrilla tipo «tiger noose» o nariz de tigre.

Para darle un aire más campero y aventurero, bajo estos puntos de luz, aparece una línea metalizada al estilo de los todocaminos más estilosos que hace juego con el inferior de la propia parrilla, también en acabado metálico pero brillante. Respecto de los faros principales, también se ofrecen con a tecnología full LED.

Otro de los cambios más destacados, en cuanto a la estética, son las nuevas llantas, en 16 y 18 pulgadas que muestran un diseño en corte de diamante, más al estilo de lo visto en coches eléctricos y de alta gama. Para el caso de la variante del Kia Niro PHEV, las llantas de nuevo cuño en 16 pulgadas lucen incrustaciones en un color gris oscuro que diferencia a esta versión de las otras.

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Ya, en la zaga, la configuración del coche replica el frontal, con los pilotos que indican la marcha atrás y los catadriópticos en una posición que simula la punta de flecha de las luces de LED delanteras y una pieza en acabado metálico en el inferior del paragolpes.

A pesar de ofrecer el mismo número de colores, en total 9, se incorpora la opción propia de este Kia Niro híbrido e híbrido y enchufable, denominada del Horizon Blue.

Por fuera y por dentro

Y si el exterior recibe un lavado de cara, el interior también ha sido revisado.

Así, el salpicadero tiene en su cúpula un revestimiento de mayor calidad que promete ofrecer un tacto más agradable, alrededor, el resto presenta un acabado en negro brillante que conjunta con los elementos plateados o cromados que salpican la vista de los ocupantes de las plazas delanteras.

Unos viajeros que podrán optar por equipar una pantalla táctil de 26 centímetros y un cuadro de instrumentos TFT de 18 o quedarse con la de serie de, 20 y 11 cm, respectivamente.

Quienes opten por la primera configuración podrán contar también con el sistema  de información y entretenimiento UVO CONNECT, estrenado en el otro crossover de la marca, el Kia XCeed que tuvimos la oportunidad de conducir en su estreno mundial y que también contará en 2020 con variantes electrificadas como el Kia Niro.

Mezcla entre el capítulo de disfrute interior y uso en la conducción, las versiones electrificadas del Kia Niro equipan un nuevo freno de estacionamiento eléctrico y unos discos de freno para el eje posterior de mayor diámetro que aumentan y mejoran la frenada de este coche que aumenta su peso, respecto de las versiones que no cuentan con el sistema eléctrico, condicionante que requiere un mayor potencial en la detención.

Además, también de forma opcional, aparecen asistentes a la conducción como la función de parada y arranque automáticos (Stop & Go) que permite detener completamente el coche cuando el tráfico esté detenido y volver a reiniciar el movimiento cuando el vehículo que circule por delante vuelva a moverse.

La mecánica del Kia Niro híbrido y del híbrido enchufable

Kia Niro Hibrido Enchufable (10)En cuanto al capítulo mecánico, ambas versiones se mantienen con el mismo esquema fundamental: el motor de gasolina GDi que cubica 1.6 litros se mantiene asociado a una batería de iones de litio de, o bien 1,56 kWh de capacidad para el Kia Niro Híbrido, o bien de 8,9 kWh para el caso de la variante como Kia Niro híbrido y enchufable. El consumo medio homologado del primero es de 4,8 l/100 km y de 1,4 l/100 km para el segundo.

El precio del nuevo Kia Niro híbrido y de su mellizo con sistema de recarga externa del acumulador eléctrico queda como sigue.

Kia Niro Híbrido Híbrido y enchufable
Concept 27.500 € 35.800 €
Drive 29.500 € 37.500 €
Emotion 32.000 € 39.300 €