El nuevo Audi A3 Sportback 30 g-tron mejora lo presente antes de su comercialización

El nuevo Audi A3 Sportback 30 g-tron mejora lo presente antes de su comercialización

Escrito por: Miguel Lorente    17 septiembre 2020     2 minutos

La actualizada variante animada con gas natural comprimido del popular compacto, el nuevo Audi A3 Sportback 30 g-tron, está de camino a los concesionarios

Audi mantiene su apuesta por las mecánicas animadas por gas natural comprimido dentro de su catálogo de automóviles con etiqueta ECO de la DGT y, de nuevo, el compacto de referencia de la marca recurre al GNC para alimentar el motor de una de las opciones mecánicas del catálogo como es el caso del nuevo Audi A3 Sportback 30 g-tron.

Replicando la reformulada arquitectura que da mayor cabida al transporte de gas que de gasolina, ya vista en otros coches de gas del grupo como el Skoda Octavia G-Tec, este Audi 3 de gas hace lo propio asumiendo una distribución en cuanto a los tanques de GNC que se cuentan por 3 y, en total, ofrece un volumen de 17,3 kilogramos de gas, se añade el destinado al de la gasolina que, en este caso, dispone de 9 litros para consumir a modo de último recurso ya que el nuevo Audi A3 Sportback g-tron consume prioritariamente GNC, salvo en momentos muy concretos que hace lo propio con gasolina o cuando el gas se ha consumido y recurre al combustible líquido hasta llegar a una estación de servicio donde recargar los depósitos de GNC.

Audi A3 Sportback 30 G Tron

Esta condición limita el espacio disponible para la carga en el maletero y, a pesar de que el nuevo Audi A3 Sportback en su configuración 35 TFSI del que deriva este coche cuenta con un volumen de 380 litros para alojar bultos o enseres tras las plazas traseras, el maletero del nuevo Audi A3 Sportback 30 g-tron reduce en un centenar de litros su capacidad hasta los 280.

Audi A3 Sportback 30 G Tron 2

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El motor que da vida al nuevo Audi A3 Sportback de GNC es el conocido propulsor 1.5 TSI que eroga 131 CV a 5.000 revoluciones por minuto y dispone de un par máximo desde 1.400 a 4.000 vueltas de 200 Nm. Este motor de 4 cilindros y 1.498 centímetros cúbicos ha mejorado la eficiencia respecto del anterior g-tron con el bloque 1.4 TFSI de 110 CV y Audi asegura haber implementado el consumo hasta reducirlo un 6 por ciento en la comparativa en el que se ponga a la venta a finales de este mismo año de 2020 y el que entra en fase de extinción con la llegada de su sucesor.

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Sea como fuere, la autonomía del nuevo Audi A3 Sportback de gas se fija en 445 km utilizando el gas a los que sumar los que dispone como recurso final de los acumulados en el de gasolina lo cual puede suponer un total de más de 500 km cuando todo ambos combustibles han sido consumidos.

Audi A3 Sportback 30 G Tron 1

El precio del nuevo Audi A3 Sportback 30 g-tron se ha fijado desde 30.705 euros en Alemania, a la espera de tener el propio del mercado español, sirva el de nuestros vecinos como referencia.

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