Sí o sí, el nuevo Mercedes-Benz Clase E arranca su comercialización con mecánicas híbridas

Tan selecto como en sus 10 generaciones anteriores pero tan distinguido como cualquiera de las 1,2 millones de unidades vendidas en el pasado, el nuevo Mercedes-Benz Clase E afronta una nueva fase comercial apostando por la eficiencia que le confiere las tecnologías eléctricas con las que el constructor permite ofrecer una gama de automóviles más sostenibles a la par que más tecnológicos que nunca.

Gracias a los sistemas de hibridación ligera de 48 V, EQ Boost, y a los de hibridación enchufable, EQ Power, la actualización del Mercedes-Benz Clase E que ya está disponible en los concesionarios, hace su puesta de largo basada en la electrificación, un vehículo que, como es menester, cuenta con dos opciones de carrocería, berlina o Estate.

Mercedes-Benz Clase E MHEV o PHEV

De esta forma, como Mercedes-Benz E 200 d se abre el catálogo. Esta variante con motor diésel equipa el alternador-arrancador del conjunto de 48 V que permiten clasificar a esta mecánica dentro de los mild hybrid. El coche dispone de una potencia de 150 CV y un par motor de 360 Nm desde tan solo 1.400 revoluciones por minuto.

También diésel, el Mercedes-Benz E 300 de es un híbrido enchufable que equipa un propulsor alimentado por gasóleo que, junto con el eléctrico, disponen bajo el pedal de 306 CV de potencia combinada y un soberbio par motor de 700 Nm.

Respecto de los motores de gasolina, el Mercedes-Benz Clase 300 e es el único, de momento. La marca anuncia más opciones mecánicas a partir del próximo mes de octubre. Sea como fuere, esta variante ofrece hasta 320 CV de potencia y el mismo par motor que el anterior, 700 Nm, con la salvedad de ofrecer un par de décimas menos en su aceleración en el 0-100, 5,9 para el diésel y 5,7 para el gasolina.

Cabe señalar que en cuanto a la autonomía en modo eléctrico de los Merecedes-Benz Clase E híbridos enchufables se sitúa en torno a los 50 km, lo cual se supone lucir la etiqueta CERO de la DGT.

De manera general, las 3 opciones comercializadas de inicio equipan la caja de cambios automática 9g-Tronic de 9 velocidades.

Un traje de etiqueta para cualquier ocasión

Y es que, a primera vista, las modificaciones llevadas a cabo en el nuevo Mercedes-Benz supone un refresco y cierto rejuvenecimiento facial gracias a un frontal más deportivo con faros de tecnología LED integral, ahora como elementos de serie, y la réplica en cuanto a la modificación del diseño de las ópticas traseras como distinción entre el ya conocido y el que hace su estreno.

Respecto del habitáculo, mantiene su máxima de ofrecer la combinación perfecta entre lujo y confort apoyado en tecnologías y soluciones de última generación como son un paquete de asistentes y ayudas a la conducción que potencian la seguridad de a bordo y potencian el disfrute en su uso, sobre todo, gracias al soberbio equipo de información y entretenimiento MBUX.

Carrocerías y precio del nuevo Mercedes-Benz Clase E

El nuevo Mercedes-Benz Clase E ya está disponible en los distribuidores españoles a los que, como indicábamos, se anuncia una próxima ampliación de la gama.

De momento, el precio de partida del Mercedes-Benz Clase E más barato es el del Mercedes-Benz E 200 d desde 53.500 euros para la berlina y desde 56.450 para la carrocería Estate, a partir de 63.900 y 66.725 € para el Mercedes Benz E 300 e y, finalmente, el top de la gama suponen 65.150 y 67.980  para el Mercedes-Benz E 300 de.