¡Ya es oficial! El BMW i4 M50 es el primer M eléctrico y ofrece 544 CV de potencia

¡Ya es oficial! El BMW i4 M50 es el primer M eléctrico y ofrece 544 CV de potencia

Escrito por: Mónica Redondo   @MonicaRedondoD    2 junio 2021     2 minutos

El BMW i4 M50 se ha convertido en el primer modelo completamente eléctrico de la familia de la letra más poderosa del mundo.

P90423616 Highres The Bmw I4m50 6 2021

¡Ya es oficial! La marca bávara lo ha confirmado. El primer BMW M eléctrico es una realidad y es superior a sus hermanos de gasolina en muchos aspectos. Se llama BMW i4 M50 y será la versión más alta del BMW i4. No obstante, también estará disponible una variante más comedida denominada eDrive40.

BMW ha dotado a esta impresionante berlina 100% eléctrica de dos motores y tracción integral. El eje delantero cuenta con un motor de 258 CV y el trasero con uno de 313 CV. Ambos ofrecen una potencia combinada de 476 CV y un par motor máximo de 730 Nm. No obstante, el sistema cuenta con una función Sport Boost que permite aumentar su potencia hasta los 544 CV y los 795 Nm durante 10 segundos. Esto hace posible que el modelo acelere de 0 a 100 km/hora en 3,9 segundos. Su velocidad máxima se establece en los 225 km/hora.

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BMW i4 M50, el futuro eléctrico ha llegado a la división deportiva M

La berlina deportiva equipa una batería de 80,7 kWh de capacidad que permite homologar una autonomía de 510 kilómetros. En una toma de carga de 11 kW, necesitará 7,6 horas para conseguir una recarga completa, aunque si se utiliza una estación rápida de hasta 200 kW, consigue del 10 al 80% de su capacidad en, tan solo, 31 minutos.

Aunque se trate de un modelo completamente eléctrico, el BMW i4 M50 no tiene nada que envidiar a ninguno de sus hermanos de la familia M de gasolina. Esto queda patente tanto por su sistema de propulsión como por su puesta apunto e incluso por su imagen. El frontal está presidido por la ya conocida parrilla de la Serie 4 de la marca, aunque está completamente carenada y oscurecida. Además, el modelo monta paragolpes específicos, llantas de 19 pulgadas de aleación ligera con 20 pulgadas de forma opcional, un pequeño alerón y difusor trasero. Además, equipa un tren de rodaje M específico con frenos M Sport y dirección deportiva variable.

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La opción con menos potencia, eDrive40, entrega una potencia de 340 CV y un par motor de 430 Nm. Es de tracción trasera y puede acelerar de 0 a 100 km/hora en 5,7 segundos y una velocidad máxima de 190 km/hora. Este modelo también equipa la batería de 80,7 kWh que emplea su hermano el i4 M50 y ofrece una autonomía por carga de 590 kilómetros.

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