General Motors amplía sus horizontes al cielo más allá del techo del nuevo Hummer EV

General Motors no esconde que la nueva arquitectura desarrollada para sus vehículos eléctricos es su última baza en cuanto a su adaptación a una industria, la de la automoción, que vira, irremediablemente, a pesar de todo, hacia la electrificación masiva. Por eso, la tecnología bautizada como Ultium sería la clave para con esta nueva fase para GMC.

Y es que en las innovadores soluciones en cuanto a movilidad sostenible se refiere reclaman también la transición y evolución hacia la tecnología amparada en la acumulación y propulsión mediante energía eléctrica de los vehículos, bien sean terrestres, acuáticos e incluso aéreos.

A tenor de las directrices de Mary Barra, presidenta y consejera delegada de General Motors, la empresa que comanda habría elevado sus miras al cielo como nuevo horizonte de negocio y su apuesta por el transporte aéreo propuesto por los denominados como taxis voladores.

Si bien la propuesta no es nueva y desde DrivingECO hemos abordado las diferentes propuestas ya expuestas, incluso, por otros fabricantes automovilísticos que ven en empresas emergentes o en la creación de ramas propias para su desarrollo y comercialización, las aeronaves que permiten un despegue y aterrizaje vertical similar a un dron de mayores dimensiones o bien, a un helicóptero, de volumen disminuido, hacen de estos vehículos una alternativa al uso del automóvil, sobre todo, en entornos urbanos.

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Los regidores y equipos de movilidad de las grandes metrópolis buscan aliviar el tráfico rodado sobre el asfalto de las ciudades, tanto a nivel nacional como internacional, la crisis del último coronavirus que ha supuesto la pandemia ha propiciado el distanciamiento social y, además, el fomento de formas de movilidad individual olvidadas o tapadas por el uso del coche como herramienta de traslado individual.

Motocicletas, scooters, patinetes, bicicletas… incluso, caminar, un abanico de posibilidades y, a la par, alternativas, al uso del coche que General Motors podría asumir dentro de la movilidad aérea a partir de los taxis aéreos eléctricos que, según lo que ha declarado el consorcio estadounidense no se niega como opción plausible como modelo de negocio para este gigante vinculado históricamente a los vehículos terrestres destinados al transporte de mercancías y personas.