Volta Zero: el camión eléctrico que circulará por Madrid a partir de 2023

Volta Zero: el camión eléctrico que circulará por Madrid a partir de 2023

Escrito por: Antonio Roncero   @roncero_antonio    30 marzo 2022     2 minutos

El camión eléctrico Volta Zero diseñado para el transporte en el centro de las grandes ciudades circulará por Madrid en 2023

Se llama Volta Zero, y no es un prototipo futurista para un anuncio de televisión. Se trata de un camión de 16 toneladas con propulsión 100% eléctrica diseñado para el transporte de mercancías en el centro de las ciudades. Llegará a España en 2023, tras estrenarse primero a finales de este mismo año en otras ciudades europeas como Londres y París, antes de seguir con los planes de comercialización en el resto de Europa para desembarcar posteriormente en el mercado americano.

Los planes de Volta Trucks, el fabricante del Volta Zero, son producir 5.000 unidades en toda Europa en 2023, y aumentar progresivamente la producción hasta alcanzar los 14.000 camiones en 2024, y casi duplicar esta cifra al año siguiente.

Un camión eléctrico con 200 km de autonomía

Con una carga útil de hasta 8.000 kg y una autonomía de 200 km, el Volta Zero pretende dar solución a las necesidades de descarbonizar el transporte de última milla, donde los actuales camiones con motores diésel son responsables de más del 70 por ciento de los gases de efecto invernadero relacionados directamente con el transporte. Según la marca, con la flota prevista el Volta Zero permitiría ahorrar alrededor de 1,2 millones de toneladas de emisiones de CO2 a la atmósfera en 2025.

Además de por su propulsión eléctrica, el Volta Zero destaca por un diseño innovador, con una gran cabina en la que, el conductor, situado en el centro, tiene una visibilidad de 220 grados.

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Tras recibir financiación por un importe de 230 millones de euros, los planes de Volta Trucks no solo contemplan iniciar la producción en serie del Volta Zero de 16 toneladas a finales de 2022, sino que también se continuará con el desarrollo de las nuevas versiones de 7,5 y de 12 toneladas. La compañía, que también ha desarrollado una solución específica para la electrificación de las flotas, anuncia que ya ha firmado acuerdos comerciales en Europa que incluyen más de 5.000 reservas, con un valor que supera los 1.200 millones de euros, lo que nos daría un precio aproximado de 240.000 euros por camión.

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