
Seis supercoches eléctricos de más de 1.000 CV
Rimac, Lotus, Pininfarina o Nio son solo algunos de los fabricantes que han apostado por los superdeportivos eléctricos de más de 1.000 CV.
Rimac, Lotus, Pininfarina o Nio son solo algunos de los fabricantes que han apostado por los superdeportivos eléctricos de más de 1.000 CV.
Híbrido con motor V8 y 950 CV, de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, 1.410 kg de peso, 380 km/h… Se llama RS 900 H Apex, y es del fabricante esloveno Tushek.
El Sonata Híbrido no va a ser el único Hyundai que usará esta tecnología, ya que la firma coreana quiere extenderla a otros vehículos de la marca.
Aprovechando su relación con Porsche, Bugatti se habría puesto en contacto con Rimac para utilizar su reconocida tecnología de baterías.
El Pininfarina Battista, el superdeportivo eléctrico de 1.900 CV, se presenta en Monterey luciendo una actualización que afecta a su rendimiento
El nuevo Citroën C4 estará disponible en versiones tanto de gasolina como diésel, a las que acompañará además una versión totalmente eléctrica.
La aplicación indica el coste y consumo de batería que obtendrías en tus recorridos con el I-Pace para que sepas así si se adapta a tus necesidades.
Audi se apunta a la moda del patinete eléctrico con el Audi e-tron Scooter, que estará a la venta finales de 2020, con un precio de unos 2.000 euros.
Las recargas ilimitadas y gratuitas en los Supercargadores de Tesla han vuelto de nuevo para todos aquellos que compren ahora un Model S o Model X.
El Puritalia Berlinetta debutará el próximo día 5 de septiembre en el Salon Privé. El superdeportivo híbrido monta un motor de combustión V8 y ofrece.